零件綜合精度设计201310.docVIP

山 东 交 通 学 院 典 型 零 件 综 合 精 度 设 计 材料成型及控制教研室 二八年十二月典型零件综合精度设计 一、零件综合精度设计的目的要求 为了加强《互换性原理与技术测量》课程的学习，检验课程学习的效果，提高学生分析问题、解决生产中实际问题的能力，为后续的机械基础课程学习、专业课程的学习，和学生毕业后的设计工作，打下一个坚实的基础，特进行零件综合精度设计。 二、综合精度设计的效果和课程目标 《互换性原理与技术测量》是一门实践性较强的工程技术类课程。通过设计实验，可使学生获得零件精度设计的感性认识，加深理解产品的尺寸误差、几何误差和表面粗糙度对产品质量的影响，掌握常用零件技术参数的设计原则和检测方法，提高学生分析和解决实际问题的能力。 1确定零件的尺寸公差精度等级、配合要求，公差带、配合代号，进行图样正确标注。 2确定零件的几何公差特征项目、公差等级要求，正确选择公差原则和几何公差值，并进行图样的正确标注。 3确定零件的表面粗糙度要求，并进行正确标注。 4进行齿轮、螺纹、键、轴承等其他典型表面的精度设计。 5确定相应的检验项目、检验方法。 三、综合精度设计的步骤 为培养其的独立工作能力和创新思维的发展，设计实验采取开放式教学方式。实验室全面开放，学生根据教学要求、专业特点、就业方向、自身能力等因素，选择适当的设计项目，并在规定的时间内完成零件的精度设计。学生可根据专业要求及自身能力大小在规定的设计时间内一个或若干个设计项目，拟定精度设计方案，在老师的指导下独立完成设计实验。 1根据设备的工作状态和使用要求，分析零件的结构、工作条件、受力状态，相关联零件的工作状况，提出零件的精度要求。 2零件的尺寸精度设计 根据零件已确定的基本尺寸，关联零件的精度等级要求，选择相应部位的基准制、公差等级、配合等内容，并正确标注在图纸上。 针对不同的精度要求，分析生产中可能产生误差的原因，设计精度检测方案，选择检验设备，以保证零件的设计精度。 3零件的几何精度设计 参照零件工作状态，相配合零件的运动和装配要求，提出零件的几何精度要求，确定几何公差项目，选择几何公差等级和相应的公差值，拟定公差原则，并进行正确标注。根据所选用的几何公差项目，分析生产中误差产生的原因，拟定误差检测方案，选取检验设备保证零件的设计精度。 4表面粗糙度选择 根据零件各表面的精度要求和配合性质，选取各表面的表面粗糙度，并进行正确的标注。 四、精度设计项目 （一）轴类零件的精度设计 1机床主轴C616车床主轴，见图1，φ70mm轴颈安装4级精度NN3014双列圆柱滚子轴承，φ50mm轴颈安装4级精度两列6210向心球轴承，φ60mm轴颈安装传动齿轮，前端φ75mm外锥面安装卡盘，内锥面安装顶尖。 确定φ70mm、φ50mm、φ60mm和前端内、外锥面的尺寸公差，确定各圆柱、圆锥面及相应端面的几何公差项目和公差值，并选择各表面的表面粗糙度值，并进行正确标注。 图1 C616车床主轴 2柴油机曲轴 某三拐曲轴，尺寸精度见图2，试确定三φ24mm曲轴轴颈、两φ25mm和φ20mm轴颈及键槽的几何，选择各轴颈及端面的表面粗糙度要求，并进行正确的标注。图2 三拐曲轴 尺寸精度见图，试确定φ2、φ2、φ2φ30mm轴颈键槽的几何精度，选择各轴颈及端面的表面粗糙度，并进行正确的标注。（二）轴承配合精度设计 1有一圆柱齿轮减速器，小齿轮轴要求较高的旋转精度，装有0级单列深沟球轴承，轴承尺寸为50mm×110mm×27mm，额定动负荷Cr=32000N，轴承承受的当量径向负荷Fr=4000N。试确定轴颈和外壳孔的公差带代号，画出公差带图，并确定孔、轴的几何公差值和表面粗糙度参数值，将它们分别标注在装配图和零件图上。 2在C616车床主轴后支承上，装有两个单列向心球轴承（如图），其外形尺寸为d×D×B=50mm×90mm×20mm，试选定轴承的精度等级，轴承与轴和壳体孔的配合，并确定壳体孔、轴的几何公差值和表面粗糙度参数值，将它们分别标注在零件图上。 图 C616后轴承装配示意图 （三）齿轮精度设计 图 汽车变速箱齿轮 1汽车变速箱齿轮 解放汽车变速箱齿轮，见图，模数m=4.5mm，齿数=45，α=20°，齿轮精度7 GB/T10095.1—200。试选择齿轮的齿厚偏差、检验项目及其允许值，标注相应的几何公差及表面粗糙度；确定花键孔的尺寸公差、几何公差和表面粗糙度，并进行正确标注。2. 减速器齿轮 某通用减速器中有一对直齿圆柱齿轮副，模数m=4mm，小齿轮z1=30,齿宽b1=40mm,大齿轮2的齿数z2=96齿宽b2=40mm，齿形角α=20o。两齿轮的材料为45号钢，箱体材料为HT200，其线胀系数分别为