2-2发动机构造234解读.ppt

3、二冲程汽油机工作原理 3、二冲程汽油机工作原理 4、二冲程柴油机工作原理 柴油机与汽油机性能比较 柴油机优点： 压缩比高 热效率高 燃油消耗率低，价格较低，燃料经济性能好 排气污染少，排放性能较好。 主要缺点： 转速低，质量大 噪声大，振动大 制造和维修费用高。 发动机主要性能与特性 动力性指标 有效转矩 有效功率 转速 经济性能指标 燃油消耗率 环境指标 排气品质 噪声 速度特性 发动机的工作状况 动力性指标 有效转矩Te: 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的转矩，通常用Te表示，单位为N·m。 有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的转矩，并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。 动力性指标 有效功率Pe 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。 曲轴转速 转速高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小。 经济性能指标 燃油消耗率是指单位时间内单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，通常用be表示，其单位为g/kW·h B为发动机在单位时间内的耗油量 有效燃油消耗率越小，其经济性越好。 环境指标 排放 有害气体CO、HC、NOx、PM 噪声 刺激神经、使人烦躁、反映迟钝 发动机速度特性 速度特性曲线 当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率、燃料消耗率）随转速改变而变化的曲线。 如何得到曲线：在一定转速下，用测功器对曲轴施加阻力矩，获取曲线的位置，依此类推。 发动机外特性： 燃料供给调节机构位置达到最大时获得的曲线 重要性能指标：曲线上最大功率、最大有效转矩、转速， 部分速度特性 发动机外特性外的其他位置曲线。 发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。 * * * * * * * * * * * 供给系 5、点火系统 汽油机气缸盖上装有火花塞，其头部伸入燃烧室内。 点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 6、冷却系统 功用：将受热零件吸收部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 组成：冷却水套、水泵、风扇、水箱等。 冷却系统 7、润滑系统 功用：润滑零件，减轻磨损。同时有清洗、冷却作用。 组成：润滑油道、机油泵、滤清器、和阀门等组成 8、起动系统 功用：起动发动机 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 组成：起动机及其附属装置 二、单缸发动机的基本结构 三、发动机基本术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 11.工况 12.负荷率 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 11.工况 12.负荷率 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 11.工况 12.负荷率 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 11.工况 12.负荷率 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 11.工况 12.负荷率 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即s=2R 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用V s表示： 式中：D－气缸直径，单位mm； S－活塞行程，单位mm； 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8.