综采工作面更换液压支架推移油缸的安全技术措施-新.docVIP

2-2102工作面更换液压支架推移油缸的安全技术措施 一、概况 2-2102工作面使用平顶山生产的ZY12000/20/40D型液压支架90台，由于推移油缸设计存在缺陷，需拆下在地面重新修复在安装。根据矿里安排决定从8月9日至8月11日八点班及四点班进行更换。为了安全、高效地做好油缸的更换工作，保证人员及设备的安全，特制定本安全技术措施。 二、施工组织安排 （一）八点班： 跟班队长：陈跃成、黄永明 电工 术守全 第一组：王秀全、陈孝伟、吴戴河 第二组：陈忠贵、李高飞、闫四霞 第三组：曹培光、李 成、邹世成 第四组：闫国成、蔡福荣、杨国平 第五组：贾 文、刘存福、王 斌 第六组：贾建伟、董玉军、申连红 （二）四点班： 跟班队长：周卫虎、魏明强 第一组：王文刚、石 喆、王裕胜 第二组：万福功、王 亮、王 建 第三组：崔少全、崔小刚、曹新利 第四组：于学辉、张小建、武 涛 第五组：田 丰、刘文林、赵永福 （三）任务安排： 1、8月9日八点班，从早上9：00时至晚上17：00时，每组3人，共分6组，每组更换油缸4根，共更换25根； 2、8月9日四点班，从晚上17：00时至8月10日凌晨1：00时，每组3人，共分5组，每组更换油缸4根，共更换20根； 3、8月10日八点班，从早上9：00时至晚上17：00时，每组3人，共分6组，每组更换油缸4根，共更换25根； 4、8月10日四点班，从晚上17：00时至8月11日凌晨1：00时，每组3人，共分5组，每组更换油缸4根，共更换20根； 5、检修班每天多更换一根油缸，当班回收本班所换的旧油缸。 三、施工前的准备工作 1、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习； 2、更换前，做好推移油缸的装车、入井工作； 3、配齐拆除、安装、起吊工具及钢丝绳扣等工器具，并做好完好检查； 4、施工前组织人员对施工现场进行全面检查，排除一切不安全因素。 四、推移油缸的运输、拆卸与安装： （一）拆除旧推移油缸： 1、升紧工作面所有支架并达到初撑力，打出伸缩梁及护帮板，将运输机销排上的浮煤清理干净，将运输机上的煤拉空，闭锁运输机并在顺槽控制开关上停运输机电源并上锁，挂“有人作业，严禁送电”警示牌； 2、先对作业区域内顶帮进行“敲帮问顶”检查，确认无安全隐患后，将回风顺槽中间一排单体卸液后，放到指定位置； 3、隔离支架电控系统,在顺槽组合控制开关上停PM31电源并上锁，挂“有人作业，严禁送电”警示牌； 4、用手拉葫芦将脚踏板吊起，将脚踏板放到合适位置，拆除连接销子； 5、使用手动按扭推溜将活塞杆缩回，拆除油缸连接销子,拆除油缸卡块； 6、关闭支架进液截止阀，扳动反冲洗过滤器手柄，使推移油缸卸液； 7、拆除推移油缸进回液管，用液管专用堵头将液管头和油缸嘴子堵好； 8、在顶梁上端用一个2吨手拉葫芦，前端用一个1吨手拉葫芦将旧的推移油缸取出，并放到运输机溜槽销排上。 （二）运输新、旧推移油缸： 1、将新推移油缸用堵头土封好。 2、用低污染车将新推移油缸运到运输机机尾的离煤板处卸车，再利用支架护帮板将油缸吊放在运输机溜子里； 3、然后用撬杠把放入溜槽中的油缸摆放到双中链中部并用8#铁丝固定好（在运输过程中油缸油嘴必须向上，严防磕碰、损坏油缸各部件，不得污染油缸管路系统），然后点动运输机依次类推把新油缸全部放好； 4、低速开运输机将新推移油缸运到安装位置； 5、然后由各组将本组拆除的旧油缸从销排上放到溜槽内，再将新推移油缸提起放到销排上，并且把新油缸的油嘴堵盖装在旧油缸上（在运输过程中油缸油嘴必须向上，严防磕碰、损坏油缸各部件，不得污染油缸管路系统），然后低速开动运输机把旧油缸运至机尾，每次回收三根然后点动运输机再回收下三根，依次类推回收全部油缸； 6、用手拉葫芦将旧推移油缸运到装车点并装车回收。 （三）安装新推移油缸： 1、在顶梁前端用一个2吨手拉葫芦，上端用一个1吨手拉葫芦将新的推移油缸从运输机溜槽销排上吊起，并放进底座内； 2、用其中一个手拉葫芦，配合吊正油缸； 3、上好进、回液管，调整油缸位置，安装油缸卡块、连接销； 4、再仔细检查，确认无误送液试验； 5、安装支架脚踏板； 6、回收工器具并清理现场杂物。 五、安全技术措施 1、每组第一人为本组组长，负责本组各项工作的协调和安全指挥工作； 2、作业时，每小组必须至少间隔4台以上支架，防止相互干涉； 3、运输新旧推移油缸由现场跟班队干统一指挥，运输人员必须完全服从指挥，运输过程中随时观察人员、设备情况，发现异常及时停机处理,问题处理以后方可起动运输机再运输; 4、进入运输机时，将支架护帮板打出，并及时检查煤壁片帮情况，做好“敲帮问顶”工作； 5、运输新旧推移油缸时,起车前必须由运输组组长与控制台司机联系后并在扩音电话上大喊三声 “开运输