第5章运输层报告.ppt

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第5章运输层报告

慢开始和拥塞避免算法的实现举例 更新后的 ssthresh 值变为 12(即发送窗口数值 24 的一半),拥塞窗口再重新设置为 1,并执行慢开始算法。 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 0 0 4 8 12 16 20 24 传输次数 拥塞窗口 cwnd 进入拥塞避免 发生超时 指数规律增长 线性规律增长 ssthresh = 16 慢开始 慢开始 拥塞避免 拥塞避免 更新后的 ssthresh = 12 进入拥塞避免 慢开始和拥塞避免算法的实现举例 当 cwnd = 12 时改为执行拥塞避免算法,拥塞窗口按按线性规律增长,每经过一个往返时延就增加一个 MSS 的大小。 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 0 0 4 8 12 16 20 24 传输次数 拥塞窗口 cwnd 进入拥塞避免 发生超时 指数规律增长 线性规律增长 ssthresh = 16 慢开始 慢开始 拥塞避免 拥塞避免 更新后的 ssthresh = 12 进入拥塞避免 乘法减小 (multiplicative decrease) “乘法减小“是指不论在慢开始阶段还是拥塞避免阶段,只要出现一次超时(即出现一次网络拥塞),就把慢开始门限值 ssthresh 设置为当前的拥塞窗口值乘以 0.5。 当网络频繁出现拥塞时,ssthresh 值就下降得很快,以大大减少注入到网络中的分组数。 加法增大 (additive increase) “加法增大”是指执行拥塞避免算法后,当收到对所有报文段的确认就将拥塞窗口 cwnd增加一个 MSS 大小,使拥塞窗口缓慢增大,以防止网络过早出现拥塞。 必须强调指出 “拥塞避免”并非指完全能够避免了拥塞。利用以上的措施要完全避免网络拥塞还是不可能的。 “拥塞避免”是说在拥塞避免阶段把拥塞窗口控制为按线性规律增长,使网络比较不容易出现拥塞。 3. 快重传和快恢复 快重传算法规定,发送端只要一连收到三个重复的 ACK 即可断定有分组丢失了,就应立即重传丢失的报文段而不必继续等待为该报文段设置的重传计时器的超时。 不难看出,快重传并非取消重传计时器,而是在某些情况下可更早地重传丢失的报文段。 快重传举例 M1, M2 ACK2, ACK3 M4 主机 A 主机 B B 确认 M1 和 M2 A 发送 M1 和 M2 A 收到了三个重复的确认 ACK3,就立即重传 M3,而不必等待超时重传。 M3 丢失! A 发送 M3 但丢失了 A 发送 M4 ACK3 M5 A 发送 M5 ACK3 B 发送第二个重复确认 ACK3 M6 A 发送 M6 ACK3 M3 B 发送第三个重复确认 ACK3 B 只能再次确认 M2(因为 M3 没有收到) 快恢复算法 (1) 当发送端收到连续三个重复的 ACK 时,就重新设置慢开始门限 ssthresh。 (2) 与慢开始不同之处是拥塞窗口 cwnd 不是设置为 1,而是设置为 ssthresh + 3 ? MSS。 (3) 若收到的重复的 ACK 为 n 个(n 3),则将 cwnd 设置为 ssthresh + n ? MSS。 (4) 若发送窗口值还容许发送报文段,就按拥塞避免算法继续发送报文段。 (5) 若收到了确认新的报文段的 ACK,就将 cwnd 缩小到 ssthresh。 5.4.5 TCP 的重传机制 重传机制是 TCP 中最重要和最复杂的问题之一。 TCP 每发送一个报文段,就对这个报文段设置一次计时器。只要计时器设置的重传时间到但还没有收到确认,就要重传这一报文段。 往返时延的方差很大 由于 TCP 的下层是一个互连网环境,IP 数据报所选择的路由变化很大。因而运输层的往返时延的方差也很大。 时间 数据链路层 运输层 T1 T2 T3 往返时延的 概率分布 往返时延的自适应算法 记录每一个报文段发出的时间,以及收到相应的确认报文段的时间。这两个时间之差就是报文段的往返时延。 将各个报文段的往返时延样本加权平均,就得出报文段的平均往返时延 RTT。 每测量到一个新的往返时延样本,就按下式重新计算一次平均往返时延 RTT: 平均往返时延RTT ? ? ? (旧的RTT) ? (1 ? ?) ? (新的往返时延样本) (7-2) 在上式中,0 ? ? ? 1。 参数 ? 的选择 若 ? 很接近于 1,表示新算出的平均往返时延 RTT 和原来的值相比变化不大,而新的往返时延样本的影响不大(RTT 值更新较慢)。 若选择 ? 接近于零,则表示加权计算的平均往返时延 RTT 受新的往返时延样本的影响较大(RTT 值更新较快)。 典型的 ? 值为 7/8。 超时重传时间 RTO (R

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