集团公司每周安全情况和预警(2016年第28期)分析.doc

广铁(集团)公司 每周安全情况分析和预警 （） 本周安监系统重点工作：一是加强事故和重点安全信息追踪调查。组织对103件重点安全信息进行了追踪调查，其中安监系统直接组织调查81件，督促专业处及站段调查22件。督促站段对检查发现的12件安全突出问题进行了深入分析。针对安全风险实际，发布日安全预警15项。二是继续推进安优线建设。组织做好了上半年安全优质标准线平推会各项筹备工作。组织对怀化计量中心等单位提报的职场环境建设项目进行了集中审核。组织对张家界北综合站区建设工作进行了专题研究。三是加强施工和暑运安全监督检查。共安排监察现场督查施工、维修项目251项，检查发现问题57个，下发《安全监察通知书（指令书）》4张、失职行为通知书3张。继续开展工务自轮运转设备“机务化管理”专项督查，重点对广州南、株洲高铁工务段进行了督导检查。继续组织开展了暑运客运电梯、防火安全专项检查。四是开展运输安全环境治理。安监室牵头，针对去年10月份以来广东、湖南省境内发生多起地方船舶与铁路桥梁相撞事故，向广东、湖南省政府书面报告，请求协调解决。五是继续组织开展特种设备隐患排查和定期检验工作。完成检验电梯10台次、起重机和厂内机动车13台次，压力容器7台次、安全阀37支。六是下发安全文电5份。按照集团主要领导指示，下发了广铁劳卫电〔2016〕707号电报，通报表扬7月17日发现并果断处置焦柳线水害典型事迹，快奖重奖有功人员。下发了安电〔2016〕139号电报，转发铁总安监局通报的成都局川黔线三江站违章排列进路等典型事故。下发了安电〔2016〕136号、140号电报，分别对粤海公司安全调研帮促情况、7月1日至7月15日间施工安全检查情况进行通报。下发了安电〔2016〕141号电报，布置开展暑运期间电梯安全隐患排查整治活动。 本周安全主要问题： 1．高铁隧道空洞。7月20日3时32分，广州南高铁工务段在南广线云浮东～肇庆西间五指山隧道内进行轨道检测作业，发现K450+700下行线上方拱顶混凝土存在脱落掉块隐患，对薄弱混凝土凿除处理后于22日天窗点复查，发现该处有纵向12m、环向20～30cm、厚0.5～4cm不等的混凝土串浆分离层，同时发现隧道拱顶有纵向50cm、环向50cm、厚5cm的混凝土与二衬防水板不密贴，防水板外露，申请限速120km/h。构成铁路交通一般D9事故。经调查，由于隧道拱顶二衬施工工艺控制不到位，形成拱顶掉块隐患。安监室、工务处已责成建设单位南广铁路有限公司肇庆指挥部，组织施工单位中铁隧道局会同广州南高铁工务段，对集团管内南广铁路52座隧道逐一进行拱顶隐患排查。 2．路外单位施工挖断信号电缆。7月22日11时30分，海南华润水泥（昌江）有限公司金江粉磨站利用挖掘机，在与海南西环货线澄迈站接轨的专用线进行砍青和清理杂草施工时，将位于西环货线K36+290下行左侧与专用线之间的信号电缆挖断，造成澄迈站下行接近轨红光带、预告信号机灭灯，电务人员处理后，13时14分恢复正常。构成铁路交通一般D9类事故。经调查，被挖断的信号电缆距离路肩12m（在铁路安全保护区范围内），埋设位置为原西环货线道床，2006至2007年提速改造时旧道床被废弃，但信号电缆没有改迁，电缆上设有“信号电缆标”。专用线单位华润水泥（昌江）有限公司金江粉磨站违反《铁路安全管理条例》有关规定，擅自使用挖掘机在铁路安全保护区内作业，挖掘机在拔出刺槐树时树根将信号电缆带出并扯断。 3．运输安全环境问题。一是7月20日15时38分，广州机务段担当D7528次运行至杭深线汕尾站4道停车营业，司机发现邻线Ⅱ道接触网有多处吊弦脱落。16时14分，供电部门现场查看，发现66-72号接触网杆间共有9根吊弦断，66、70号杆弹性吊弦松弛，同时，现场4道道心K1467+052处有一截长1600mm、直径70mm，4道与Ⅱ道间K1467+050处有一截长1400mm、直径90mm的钢质管状异物，供电申请封锁Ⅱ道。21时27分，供电临时要点处理，22时25分抢修完毕恢复正常。共影响动车组20列。构成铁路交通一般C14事故。经调查，站内线路上的两根钢质管状物为采用静态分裂技术工艺将岩石分裂所使用的二氧化碳致裂器。广东省国资委下属的广东基础工程集团有限公司在汕尾站站前广场进行市政工程雨水管沟施工（保护区外），因施工区域为岩层地质，施工采用静态分裂技术工艺将岩石分裂，施工中共使用10根二氧化碳致裂器，每根长3m，前端直径70cm、后端直径90cm,并用钢丝绳进行固定。在施工人员进行岩石分裂操作时，有3根二氧化碳致裂器因分裂时急剧膨胀产生的高压冲击波，将固定致裂器的钢丝绳拉断后飞出，其中1根飞向汕尾站站内并在飞出脱落过程中断成两截，砸断接触网吊弦后掉落在线路上。目前，安监部门正会同汕尾市安监局、公安部门对事故进行