AC-13C生產配合比设计说明.doc

320国道富阳受降至场口段改建工程 AC-13C型沥青混凝土生产配合比设计说明 一、工程概况： 本工程为320国道富阳受降至场口段改建工程，路面上面层采用AC-13C型沥青混凝土。该工程K0+000-K26+131.644路段由浙江省宏途交通建设有限公司担任施工任务。 二、生标配合比设计依据： 1.1 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 1.2 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000) 1.3 《公路工集料试验规程》(JTG E42-2005) 1.4 AC-13C型沥青混合料目标配合比 2、技术要求 2.1、AC-13C型沥青混凝土矿料级配范围 表1 类型 通过下列尺寸（mm）方孔筛通过率（%） AC-13C型 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 100 95~100 64~78 42~56 27~39 15~25 10~19 7~15 6~12 4~8 2.2、AC-13C型热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准 表2 试验项目 技术标准 击实次数（次） 两面各75 稳定度（KN） ≥8.0 流值（0.1mm） 20~50 空隙率（%） 3.5~5.5 沥青饱和度（%） 65~75 残留稳定度（%） ≥85 3、材料技术状况 AC-13C型采用湖州生产的辉绿岩9.5-16.0mm碎石、4.75-9.5mm碎石集料；新登石料厂生产的石灰岩2.36-4.75mm碎石、 0~2.36mm石屑集料；填料采用富阳石灰岩矿粉，沥青采用SK70#SBS改性沥青。原材料各项指标经检测，均符合规范设计要求。 3.1集料 粗集料技术指标和试验结果 表3 试验项目 毛体积相对密度 表观相对密度 针片状含量（％） 压碎值（％） 吸水率（％） 与沥青的粘附性（％） 洛杉矶磨耗损失（％） 技术标准 —— ≥2.6 ≤10 ≤20 ≤2.0 ≥4级 ≤28 9.5~16.0mm碎石 2.716 2.740 —— —— 0.32 —— —— 4.75~9.5mm碎石 2.702 2.744 —— —— 0.57 —— —— 2.36~4.75mm碎石 2.678 2.729 —— —— 0.70 —— —— 细集料技术指标和试验结果 表4 试验项目 毛体积相对密度 表观相对密度 砂当量（％） ＜0.075mm含量（％） 棱角性 技术标准 —— ≥2.6 ≥60 ≤12.5 ≥30S 0-2.36mm石屑 2.622 2.692 —— 10.6 —— 3.2填料 矿粉采用富阳生产的石灰石粉,各项指标见表5。 矿粉技术指标试验结果 表5 试验项目 技术标准 试验结果 相对密度 ≥2.6 2.691 粒度 范围 ＜0.6mm（％） 100 100 ＜0.15mm（％） 90-100 99.4 ＜0.075mm（％） 75-100 92.8 外观 无团粒结块 无团粒结块 亲水系数 ＜1 0.66 3.3沥青 沥青采用SK70#普通沥青，各项技术指标见表6。 沥青各项指标汇总表 表6 检测项目 单位 检测结果 技术要求 针入度（25OC，100g，5S） 0.1mm 60 50-70 延度（1cm/min， 5OC） cm ＞29 ＞25 软化点（环球法） OC 68.5 ＞65 粘附性 级 5.0 ≥5 密度 —— 1.028 实测 4、生产配合比设计 根据AC-13C上面层目标配合比确定的冷料比例9.5-16.0：4.75-9.5：2.36-4.75：0-2.36：矿粉（33：25：5：36：1）用德基 4000型拌和机，根据二次筛分各热料仓各矿料的筛分结果，结合目标配合比混合料级配要求，生产配合比实配的结果见表7。 4.1矿料级配组成 对各矿料多次水洗筛分并试算，使合成级配曲线趋于目标配合比设计曲线，最终确定生产配合比合成比例为1#（9.5-16.0mm）：2#（4.75-9.5mm）：3#（2.36-4.75mm）：4#（0-2.36mm）：矿粉=28：25：12：33：2；