eSTPE軟件及相关软件产品介绍.doc

美国Encotech公司介绍 Encotech公司是美国一家从事汽轮机通流状态评估的专业公司。成立于1970年，从事汽轮机专业软件开发及技术服务已有40年的历史。 Encotech公司的创建与发展，与汽轮机专业领域的顶级专业人员密不可分。这些专业人员包括： Fred H. Kindl 原Encotech公司总裁（1970年-2008年），ASME PTC6-1996版汽轮机性能验收试验标准委员会委员，2008年去世 K. C. Cotton 原GE公司空气动力学开发实验室负责人，20世纪70年代ASME PTC标准委员会主席，20世纪80年代ASME PTC标准委员会委员 早在20世纪70年代，Encotech公司创始人Fred H. Kindl，就与K. C. Cotton共同开发了汽轮机通流状态评估程序STPE（Steam Turbine Performance Evaluation）。经过近40年的发展，Encotech公司已成为汽轮机通流状态评估的标志性公司，其主要产品及业务包括： 汽轮机通流状态评估专业软件开发。其开发的汽轮机通流状态评估软件STPE程序已升级至eSTPE (最新版7.9版) 火力发电机组热平衡计算软件Ebalance（最新版1.4版）。 水蒸汽及水特性计算软件Esteam。 技术服务。为电厂或电力公司直接提供汽轮机通流状态评估的技术服务。 技术培训服务。每年举办若干次汽轮机性能及汽轮机效率改进的技术培训。 Encotech公司网址： Encotech公司中国销售代表： 杨先生 Email: encotechchina@ performanceengineer2011@ QQ: 909372131 如对电厂的性能计算及节能方面软件有更多的兴趣，请访问下列博客内容： /powerplantperformance ASME PTC 1974版性能试验委员会名单 (包括 性能试验委员会主席K.C. Cotton) ASME PTC 1996版性能试验委员会名单 (包括 Encotech公司的前总裁Fred H. Kindl)  Encotech公司的eSTPE汽轮机通流状态评估软件介绍 汽轮机通流状态评估软件 汽轮机通流状态评估采用美国Encotech公司开发的专利技术的汽轮机性能分析程序(eSTPE)。将现场实测的数据输入eSTPE分析程序，可以计算出每一通流级上各种影响因素导致的功率损失及热耗降低值。固体颗粒侵蚀、外物造成的通流损坏、及叶片表面沉积物影响因素的计算结果是合并在一起提供的，这样可以更好地表示机组评估时的状态。 通流状态评估的基本概念是对汽轮机通流部分进行详细地计算，并将汽轮机现场实际测量状态与新投运状态进行比较。 采用汽轮机热平衡图等设计资料，利用eSTPE程序可以将汽轮机新投运状态（或设计状态）建模。建立的模型（设计状态）主要用于随后汽轮机通流状态评估时的比较，因为它代表着汽轮机的预期运行状态。建立的模型可以作为比较的基准工况使用。 在评估阶段，eSTPE程序将通流状态评估时获得的实际数据与设计状态的数据进行比较。在程序的“设计”部分，eSTPE程序对汽轮机每一通流级的几何特性、热力学状态及流体状态、通流效率、及其它运行和设计特性进行计算。尽管完全地复制汽轮机新投运状态是不可能的，程序的“设计”部分的计算结果提供了一个固定的用于比较的基准。 eSTPE程序逐级计算产生的各项损失，但会考虑前面通流级损失对后面通流级的余热利用效应。程序中考虑了两个重要方面：一方面，由于增加了后面级的可用能，前面通流级的损失可以得到部分回收；另一方面，对再热器之前的通流级产生的损失，减少了部分锅炉吸热量。eSTPE程序中在分析各通流级的损失时均考虑了这两个方面的因素。 附图、eSTPE汽轮机通流状态评估软件评估结果示意 Encotech公司的Ebalance软件介绍是开发的电厂系统模拟(能量质量平衡)商业软件功能强大灵活操作简单介绍