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中日自由贸易区的经济效应分析及预测 　　[摘 要]中国和日本是东亚的两个经济大国，经济实力雄厚，对东亚区域经济、政治和安全有着巨大影响力，双方在贸易结构上具有很强的互补性。因此，建立中日自由贸易区具有十分重大的经济和战略意义。从理论和实证的角度对中日自由贸易区（FTA）的静态经济效应和动态经济效应进行分析和预测，并提出政策建议。 　　[关键词]中日自由贸易区；静态效应；引力模型；动态效应 　　[中图分类号]F061.5 [文献标识码]A [文章编号]2095-3283（2014）03-0014-03 　　一、中日FTA经济效果预测――静态分析 　　本文首先基于引力模型测算中日贸易间是否存在通过FTA的方式增加贸易的潜在空间，之后再具体分析FTA实施以后的贸易创造效应和贸易转移效应。静态效应分析主要包括贸易创造和贸易转移效应的分析与测算。贸易创造效应是指产品由生产成本较高的国内生产转向成本较低的关税同盟贸易对象国生产，本国从其他成员国进口产品所带来的利益；贸易转移效应是指产品从生产成本较低的关税同盟非成员国进口转向从成本较高的成员国进口的损失。 　　（一）中日贸易规模的扩大潜力――引力模型 　　物理学中牛顿提出的“引力定律”便是引力模型的雏形，即两个物体之间的引力与其各自的质量成正比，且与它们之间的距离成反比。Tinbergen（1962）和Poyhonen（1963）把这一模型应用于国际贸易研究领域，将两国双边贸易流量的规模视为引力，将两国各自的经济总量视为质量，距离仍为两国的距离，并确定了相同的变化规律。其中，作为出口国一方的经济总量是潜在的供给能力直观体现，而作为进口国一方的经济总量则体现需求方面，由于两国双边贸易流量的规模与双方的距离（运输成本）呈反比，因此距离因素成为了两国之间贸易的阻力。 　　解释变量含义预期符号理论说明 　　Yj贸易双方按购买力平价计算的GDP（亿美元）+代表双方的经济规模，反映了双方的出口供给和进口需求能力，经济规模总量与潜在的进口和出口能力以及双边贸易流量成正比。 　　（YP）j贸易双方按购买力平价计算的人均GDP（美元）+表示贸易双方的人均收入，代表双方的经济发展水平，也反映了各自的资本劳动比例即资源禀赋差异情况，进而成为贸易发生的直接原因。 　　Dist两国首都之间的距离（公里）-距离越大，运输成本越高，从而成为双边贸易的阻力。 　　本文将2010年中国与25个贸易伙伴国（包括日本、韩国、印度、印度尼西亚、泰国、新加坡、马来西亚、英国、法国、德国、俄罗斯、意大利、希腊、比利时、荷兰、南非、阿尔及利亚、美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰）贸易数据运用上文中的引力模型进行了测算，得到以下回归结果（见表2）。 　　由表2回归结果可知，三个解释变量的显著性水准均达到了95%以上，表明此模型能够较好解释国际贸易的双边贸易流量。中国与贸易伙伴国的GDP以及人均GDP对双方的双边贸易额具有明显的促进作用，其中GDP比人均GDP的拉动作用更加明显，而中国与贸易伙伴国的首都距离对双方的双边贸易额存在明显的阻碍作用。 　　接下来以此引力模型对中日双边贸易流量及其潜在增长空间进行测算。2010年中日实际双边贸易额为3030.6亿美元，而以本文的引力模型计算出的中日潜在贸易额为4407.4亿美元，即粗略估算可认为中日贸易还存在1.454倍的贸易增长空间，可见，中日贸易还有很大发展潜力。 　　（二）中日贸易创造与贸易转移的测算 　　在国际贸易的相关理论中，两个或两个以上国家之间可以通过达成某种协议来取消关税，这一行为会给双方带来贸易创造和贸易转移两方面的影响。对于成员国福利水平的贡献，贸易创造为正，而贸易转移为负。因此，这样建立的自由贸易区的总福利水平则为贸易创造的收益减去贸易转移的损失，结果的正负决定了对成员国是否有利。 　　运用局部均衡分析法，瓦顿和施瓦茨分析了由于贸易自由化产生的净贸易创造效应，本文采用这种方法对中日FTA 的静态贸易创造效应进行分析和模拟。首先假定：（1） 在进口方面，成员国和非成员国之间是不完全替代的；（2） 出口的供给弹性是无穷大的，削减关税的效应在进口价格上的反映是不完全的；（3）国内的生产和进口是不能够完全相互替代的；（4） 对于收入和汇率，削减关税带来的贸易创造效应不会产生影响；（5）国家进口的每种商品都与一个成员国相对应。上述假定表明瓦顿和舒瓦茨的模型将FTA对双边贸易的贸易创造和贸易转移两方面的效应都包含在内，即净贸易创造效应（贸易创造-贸易转移）。 　　二、中日FTA经济效果预测――动态分析 　　（一）规模经济效应 　　规模经济是指在企业扩大生产规模的过程中，单位生产要素的投入带来更多的产出增加，可分为外部