13米空心梁板运输吊装安全专项方案讲解.doc

京新高速公路临河至白疙瘩公路工程 第BT-2标段第七项目部 13m预制预应力混凝土 空心板梁架设方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国中铁股份有限公司 LBAMSG-2项目总承包管理部第七项目部 目录 一、 工程概况 2 二、 编制依据 3 三、 施工准备 3 （一） 技术准备 3 （二） 施工现场准备 4 （三） 施工机械准备 5 四、 机具选择 5 （一） 作业吊车 5 （二） 作业吊车的选择 6 五、 人员计划 7 六、 施工方法 7 （一） 工艺流程 7 （二） 预制梁的运输 8 （三） 板梁定位 9 七、 应急预案及施工安全处置措施 9 工程概况 本标段为北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路建设项目第六合同段，主线起止桩号为ZK50+800～ZK99+260，线路长度48.46km。 管段内跨径布置为1-13m预应力混凝土空心板单孔通道桥梁5座，2- 13m预应力混凝土空心板两孔通道桥梁3座，1-20m预应力混凝土空心板单孔通道桥梁1座，1-8m、2-8m、3-8m钢筋混凝土空心板各1座。累计13m梁板110片，20m梁板10片，8m梁板78片，总计198片。 表-1梁体数量及结构表 序号 桥梁名称 桥梁跨径（孔×m） 桥梁全长(m) 上部构造 梁片数量 1 ZK53+513.6小桥 1×8 13.29 空心板梁 13 2 ZK56+373.57通道 2×13 37.94 空心板梁 20 3 ZK61+321.9小桥 3×8 30.79 空心板梁 39 4 ZK67+976小桥 1×13 20.69 空心板梁 10 5 ZK70+709.8小桥 2×13 34.04 空心板梁 20 6 ZK70+783.46通道 2×13 38.64 空心板梁 20 7 ZK72+168.4通道 1×20 39.94 空心板梁 10 8 ZK83+661.8小桥 1×13 20.24 空心板梁 10 9 ZK84+731.2小桥 1×13 26.29 空心板梁 10 10 ZK90+256小桥 1×13 23.64 空心板梁 10 11 ZK90+594.1小桥 2×8 24.54 空心板梁 26 12 ZK94+938.2通道 1×13 26.44 空心板梁 10 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011） 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 《公路交通安全设施施工技术规范》（TJG D81-2006） 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-2008 《起重机?吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-2009? 《起重机?安全使用》GB/T23723-2009 《北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路工程施工招标文件》 《北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路工程两阶段施工图设计》 《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》 重难点分析 本桥的空心板梁吊装通过板梁上预埋的吊钩来起吊，在空心板梁预制时，吊钩的预埋质量是本工程的重点。 本标段空心板运输线路长，在空心板运输过程中，梁体加固，整修运梁施工通道是本工程的难点。 施工准备 技术准备 桥台台帽养护期达到。梁砼养护期达到。m的距离。 作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力不小于5.3Mpa，对不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。其次在吊装时吊车支脚用23×14×150cm厚垫木加钢板(1m×1m×0.02m)，来分散支脚支撑点应力。 在吊装作业前做好支座垫石找平，并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线；在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点；在每片梁的两端标出梁的竖向中线；控制支座的标高。 先按图放出每梁的边线及橡胶支座位置准备好控制伸缩缝的木板，及垫平板梁的铁片。在整个施工过程中，要注意对、、等的护。 2 2 运输平板车 40t 辆 2 3 钢丝绳 24mm 根 4 机具选择的选择（1）工程采用机作业。吨 （2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离；H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H1＝米，H2＝0.米，H3＝0.米，H4米。选用起重机的起