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国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路 D1工区 起重吊装工程安全专项施工方案 编制：：： 二0一三年七月 目 录 一、适用范围……………………………………………………………3 二、工程概况……………………………………………………………3 三、编制依据……………………………………………………………3 四、起重吊装管理领导小组及人员职责………………………………4 1、起重吊装管理领导小组…………………………………………4 2、安全责任…………………………………………………………4 3、器材配备与吊装作业信号………………………………………6 五、起重吊装安全措施…………………………………………………6 六、起重设备拆除作业安全措施………………………………………7 七、………………………………………………9 八、龙门、轮式起重机、电动葫芦作业条件…………………………10 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的：(1) 轮胎式起重机； (2) 卷扬机；(3)龙门吊起重机； 二、工程概况 D1工区起止桩号为K69+000～K74+200(断链：长链46.42米)，全线长5.24642km，位于昭阳区北闸镇境内，途经昭通德云建材总公司西侧、官寨西侧、跨昭彝公路、北闸水库下游、红路村东侧等，设计时速为80公里/小时，路基宽度为24.5米，采用四车道高速公路标准建设，其中包含北闸隧道1座（K69+000～K70+425左幅及K69+000～K70+465右幅）、大桥2座（K71+435大桥、K73+642大桥）、路基、排水、防护工程等内容。主要工程数量为：隧道单幅共长2890米，路基挖方：208643立方米，填方：116150立方米，防护工程砌体:6008立方米，桥梁桩基212棵共计7838米，30米T梁510片，60米钢箱梁2跨，涵洞、通道5道共160米。D1工区控制性工程为：北闸隧道、K71+435大桥和K73+642 大桥。 三、编制依据 (1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007)； (2)《混凝土结构设计规范》(GB50010)； (3)《钢结构设计规范》(GB50017)； (4)《起重机使用说明书》； (5)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ 88)； (6)《塔式起重机安全规程》(GB 5144)； (7)《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ 80012)； (8)《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (9)《施工升降机安全规则》(GB 10055)； (10)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59)； (11)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (12）《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)； (13) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、起重吊装管理领导小组及人员职责 1、起重吊装管理领导小组 现场设立起重管理领导小组，具体如下： 组 长：宋之恒 副组长：尹斌 成员： 铁光明 武贵明 江红兵 陈红 徐世友 袁江 史小飞 王红光 2、安全责任 现场龙门吊吊装作业的日常安全管理由安全部（宋之恒）负责，预制场设立2名起重工、2名信号工。部门及人员的安全责任如下： 2.1安全部的安全责任 认真贯彻执行特种设备施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操作工的安全技术教育、培训。 参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 2.2信号工工作安全责任 信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。 信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运（梁体）及物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全。 信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。 在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊。 信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清楚不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆扎不牢不准吊；小零散物料无容器不准吊；吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；六级以上强风不准吊。 2.3起重工工作安全责任 作业中应观察周围人员及环境状况，不得擅自