全日制船舶与海洋工程专业学位硕士研究生培养方案..docVIP

全日制船舶与海洋工程专业学位硕士研究生培养方案 （领域代码：S430124） 一、培养目标 1．全日制专业学位研究生是学位与研究生教育积极主动适应经济社会发展对高层次应用型专门人才的需要，是学位与研究生教育改革与发展的需要，也是完善专业学位教育制度的需要。 2．全日制工程硕士专业学位研究生的培养目标是培养掌握船舶与海洋工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。应较好的掌握建设有中国特色社会主义理论；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德。掌握一门外语，系统学习专业知识，熟悉本学科研究方向的最新发展，不段的拓展知识面，具有解决船舶的设计与建造工程技术中实际问题的能力。 二、学制和学习年限： 学习年限一般为2年，实行学分制，其中课程学习阶段为1年。 三、课程设置 课程设置应针对本工程领域特色和企业需求拓宽专业面，注意知识更新。课程学习阶段实行学分制，总学分不少于32学分，其中课程学习不少于26学分，具体课程设置见附表。船舶与海洋专业硕士班根据需要在课程安排上进行选择。 课 程类 别 课程名称 学 时 学分 开 课 学 期 开 课 单 位 备 注 学位课 30 2 1 行政学院 必 修 03g1001 外国语 基础 60 3 1 外语学院 14g1002 专业 20 1 2 交通学院 05g1010 数值计算 40 2 2 理学院 05g1009 最优化方法 40 2 1 理学院 25g1001 信息检索 20 1 1 图书馆 02g1111 知识产权 20 1 2 行政学院 14g1014 船舶现代设计技术 36 2 1 交通学院 14g1018 船舶制造工艺力学 36 2 1 交通学院 14g1020 计算船舶结构力学 36 2 1 交通学院 选修课 14g2021 船舶数字化设计 36 2 2 交通学院 14g2030 船舶水动力学 36 2 2 交通学院 14g2032 现代集成制造系统 36 2 2 交通学院 必修环节 1 3 交通学院 课程实践 2 1 综合实践 3 3-4 四、实践要求 专业学位研究生在学期间，必须保证不少于半年的实践教学，可采用集中实践与分段实践相结合的方式，应届本科毕业生的实践教学时间原则上不少于1年。要提供和保障开展实践的条件，建立多种形式的实践基地，加大实践环节的学时数和学分比例。注重吸纳和使用社会资源，合作建立联合培养基地，联合培养专业学位研究生，改革创新实践性教学模式。推进专业学位研究生培养与用人单位实际需求的紧密联系，积极探索人才培养的供需互动机制。 1.课程实践：一般在校内实验中心、工程中心和研究中心等单位完成，主要进行专业课程实践和科研技能训练。 2．综合实践：依托各专业领域的校外实践基地完成，在校内外导师的指导上海交通大学工程硕士生培养方案：200324船舶与海洋工程 阅读正文内容 船舶与海洋工程（专业学位）（2004年版） 2002年版本 （专业代码：200324）　　 本学科建于1943年，1956年开始招收研究生，是首批有权授予硕士和博士学位的学科，其中船舶与海洋工程结构力学和流体力学两大学科1988年被评为全国高等学校重点学科，其一级学科已设博士后流动站，并且是我校211工程重点建设的学科之一。本学科主要从事新型船舶与海洋工程结构物，水下深潜器的设计开发，主要研究领域有：船舶与海洋工程和其它各种结构的强度、刚度、疲劳断裂、振动及结构可靠性；海洋流体力学；船舶阻力、推进、操纵性和耐波性、轮机工程及自动化。部分研究成果已达到国际水平。本学科以师资力量雄厚、设备齐全先进、研究成果卓著、教学质量优秀在国内外享有盛誉。目前有两院院士1人，博士生导师25人。本学科拥有船模拖曳水池、空泡水筒、风浪流水池、大型结构实验室、计算机辅助设计计算中心。本学科与国内外有广泛的交流，培养了一批人才在国内外船舶与海洋工程界担任重要的职务和工作。1998年开始招收本专业的工程硕士生，有近70位学生已取得专业学位。 一、培养目标 为企业培养应用型、复合型的高层次工程技术和工程管理人才，学位获得者应掌握船舶与海洋工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识以及解决工程问题的现代实验研究方法和技术手段，具有独立担任工程技术和工程管理工作的能力。能比较熟练地阅读和翻译本工程领域的外文资料，并具有良好的职业道德，热爱祖国，积极为我国的社会主义现代化建设服务。 二、主要研究方向 1.新型船舶与海洋工程结构物设计与开发； 2.新型水下运载器的设计与