(04青岛机场、火车站发展概况.docxVIP

青岛机场发展情况青岛现状一共四个机场：流亭国际机场（民用），沧口军用机场（供训练用），崂山直升机场（执行任务用），团岛海军水上飞机场（训练用）另有一正在规划中（选址和方案已经确定）流亭国际机场：机场现状青岛国际机场位于青岛市北部，离市中心约23公里。青岛国际机场现为国内干线机场，飞行等级为4E，现有3400米的跑道一条最大可起降波音747型飞机。机场跑道为3400米X 45米X 87米，平行滑行道为 3400米X23米X87厘米。机坪北侧正在进行封闭施工，可用停机坪面积44万平方米，登机桥14部，机位44个，包括3个E类机位。货机坪3.2万平方米，停机位4个。青岛机场候机楼面积12万平方米，二层式流程(局部夹层)，进出港分流。候机楼弱电系统包括计算机系统集成、离港、航班显示、门禁、楼宇自控等11个子系统。候机楼防火按一级设计建设。通信导航与助航灯光系统按双向I类精密仪表进近设计，并拥有双向激光助航系统。污水处理厂占地4000平方米，日处理能力为每天1000吨，远期日处理能力为每天2700吨。停车场面积2.6万平方米。青岛国际机场的年旅客吞吐能力可满足1200万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客吞吐能力5120人次以上的需要，达到4E级国际机场的保障标准。青岛机场已开通定期航线108条，其中国内航线95条、国际地区航线14条，通航57个国内外城市，基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。为中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、青岛航空公司、厦门航空公司、海南航空公司及日航、全日空、大韩、韩亚、UPS等30家国内外航空公司代理地面保障服务业务。20多家航空公司在青岛机场设立分公司或营业部。民营航空春秋、吉祥也相继登陆青岛。其中，山航、东航、青岛航、南航、国航、港龙等停放过夜飞机38架，青岛在华东地区已成为重要航空基地。1995年，青岛机场旅客吞吐量突破100万人次大关；1999年，旅客吞吐量首次突破200万人次大关，以此为标志，青岛机场跻身于国内航空大港的行列；2002年旅客吞吐量突破300万大关达到323万人次，2003年旅客吞吐量达到349万人次，2004年旅客吞吐量突破400万人次，2005年突破500万人次，2006年突破600万人次，客货吞吐量在全国的排位分别为12、13位，青岛在华东地区已成为仅次于上海、杭州、厦门的重要航空基地。2013年，旅客吞吐量首度突破1400万人次；2014年12月21日，青岛国际机场年旅客吞吐量成功突破1600万人次大关，达到1602万人次。[1-2] 现有航线国际航线:亚洲：台北，香港，新加坡，韩国仁川，韩国釜山，日本东京，日本大阪，日本福冈，日本名古屋，泰国普吉岛。欧洲：德国法兰克福。美洲：美国洛杉矶、(经停上海）[3] 美国旧金山。(经停上海）航空公司通航城市大韩航空仁川釜山航空釜山港龙航空香港韩亚航空仁川济州航空仁川全日航空东京、大阪山东航空仁川、台北台湾立荣航空台湾中华航空台北中国东方航空仁川、东京、福冈、大阪、新加坡、名古屋、旧金山中国国际航空仁川泰国捷亚航空　　普吉岛（旅游定期包机）　　　国内航线：北京首都国际机场，天津，广州，深圳，上海浦东国际机场，上海虹桥国际机场，沈阳，西安，重庆，武汉，长沙，张家界，合肥，揭阳（汕头），昆明，南宁，桂林，杭州，宁波，温州，福州，厦门，武夷山，贵阳，郑州，兰州，银川，太原，南昌，西宁，呼和浩特，乌鲁木齐，哈尔滨，牡丹江，鸡西，长春，大连，丹东，佳木斯，大庆，延吉，南京，成都。青岛新机场2015年开建预计2019年竣工位于胶州市胶东街道办事处的青岛新机场2019年竣工验收。目前，新机场已获得了国家有关方面的立项批复。新机场开工时间确定青岛机场集团建设有限公司相关负责人介绍说，新机场的选址已在去年9月份获民航局的批复，定址在青岛胶州市胶东街道办事处。选址批复后的一年来，各项工作都在正常展开，到目前为止，青岛新机场的国家相关方面的批复已完成，近期正式的立顶文件已下发。按照总体工作计划，青岛新机场将在2015年开建，总工期为四年，预计在2019年竣工验收。航站楼选定海星方案新机场的航站楼建成什么样？这是不少市民关注的问题。今年1月21日，青岛市新机场建设指挥部发布消息称，“海星”方案成为航站楼最终的中选方案。该方案采用集中尽端式的航站楼构型，五指廊模式便于乘客候机登机，同时单元式布局陆侧发展模式，为远期发展留有很多空间，同时也便于构建综合换乘的交通枢纽。据悉，从造型设计到功能定位都体现了青岛的海洋特色，“齐”字状的总体布局也蕴含齐鲁文化的底蕴。航站楼是机场建设的核心项目，是机场的生产、运行、服务中心，设计难度大、标准高。按照“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的指导思想，在民航业内专