交通局副局长在安全例会上的讲话.docVIP

交通局副局长在安全例会上的讲话 根据局党委的的安排，我们召开这次安安全例会，主要任务是，，各单位汇报交流前一时时期安全生产情况，对交交通局制定的《安全评价价》、《客运责任制》、、《责任追究办法》等几几个文件的执行情况提出出建议和修改意见，对一一些涉及安全生产工作的的问题进行研究探讨。刚刚才，各单位全面介绍了了本单位的安全工作情况况，其中有很多好的经验验，希望各单位能互相借借鉴学习，更好地改进自自身工作。下面，我讲几几个问题供同志们参考。。 一、一至五月份安全全工作情况 今年以来，，我市交通系统以对党、、对人民负责,对交通事事业负责的态度,针对1114特大交通事故中暴暴露出的问题，扎实开展展安全各项工作，稳定了了安全生产形势。回顾今今年以来的安全工作，主主要有以下特点。 114特大交通事故故以来，局党委认为，能能否抓好安全工作，关键键在于一把手的认识是否否到位，行政一把手是安安全生产第一责任人的制制度是否真正落实，决定定把抓一把手作为抓安全全工作的基础。从召开安安全工作会议，到签定安安全责任书，从工作汇报报到一般性工作安排基本本上做到了一把手参加，，一把手汇报，一把手布布置，一把手调度，逢会会必讲安全，汇报必汇报报安全，逢检查必查安全全。局党委还向全系统并并提出了带着感情抓安全全，带着责任抓安全，不不留空隙抓安全的工作思思路，从而真正落实了一一把手的11万元，对营运车辆存在在的问题按查处的级别不不同与车队负责人的奖惩惩挂钩，从而使各单位负负责人真正体会到安全隐隐患就是效益流失，促使使其要我抓安全向我要抓抓安全的思想的转变 二是规章制度度体系进一步健全。今年年以来，市交通局连续下下发了《关于进一步螺丝丝科遇难全生产责任制的的通知》、《关于开展安安全管理评价活动的通知知》、《安全隐患监控整整改和责任追击暂行办法法》等约束性文件和一系系列指导性文件，既有理理顺领导体制的，又有完完善规章制度的，还有监监督运行的，基本建立起起了安全管理制度框架。。对安全管理制度的建立立，交通局党委极为重视视，对有关制度的修订专专门召开了两天党委会进进行研究。各单位也普遍遍加强了安全制度建设，，日照运总制定了《车辆辆管理责任追究制度》。。，对查出的安全问题，，按总公司、市、省三个个层次对相关人员进行二二次处罚。各单位在1000%落实安全责任制的的基础上，进一步扩大了了责任制覆盖范围。局属属各企业对汽车站、车场场、加油站等重点部位都都建立了消防紧急预案，，规范了安全防范行为。。 四是安全全活动形式多样，气氛热热烈。针对安全生产周和和反三违月活动，我局早早动手，早安排，制定下下发了全市交通系统开展展“安全生产周”和“反反三违月”活动方案，市市交通局开展了安全签名名、安全知识考试、致营营运车辆驾驶员的一封信信等安全宣传教育活动，，共发放明白纸1万张，，组织安全知识考试近44000人次，安全签名名1000多人，还对全全系统100%制订消防防预案、紧急情况应急预预案情况进行了检查，局局属各单位积极响应，精精心组织，开展了丰富多多彩的宣传活动，促进了了该项工作的全面落实。。三项活动基本达到了以以周促月、以月保年的目目的，保证了全系统安全全形 虽然前前一时期的安全工作比较较扎实，基本稳定了安全全形势，但我们应清醒的的认识到，安全工作是动动态的，一时的疏于管理理就有可能酿成事故，而而且在我们工作中还存在在很多问题。一是有部分分同志，包括一些领导干干部，安全第一的观念没没有从根本上树立起来，，对交通运输安全的重要要性认识不够，对安全工工作疲于应付，搞形式，，弄虚的，讲的多、做的的少，没有真正把安全工工作放在各项工作的首位位，致使在本单位中存在在比安全隐患更可怕的思思想隐患；二是有的同志志前期抓得很严，认为文文件发的不少，会开的不不少，检查搞的不少，已已经过了敏感时期，可以以马放南山，休息一会了了，思想上存在麻痹松懈懈情绪；三是虽然我们在在体制、制度上作了一些些工作，但体制不顺，责责任不清，工作缺乏程序序化、规范化的问题仍然然存在，制约着安全工作作向纵深发展；四是有的的领导干部就安全抓安全全，没有把安全工作放在在整个系统中综合考虑，，全面研究，形成头痛医医头，脚痛医脚，顾此失失彼的局面，出现了经营营行为不规范，服务质量量差反弹的现象。近期，，在日照日报上对局属企企业的服务质量问题进行行了两次曝光，给我们敲敲响了警钟。五是现行车车辆经营模式必然造成车车主唯利是图，不顾国家家、企业整体利益和信誉誉，形成经营者和管理者者两张皮的现象，加大了了安全工作难度。这些问问题的存在影响和制约着着安全工作，需要各单位位、各方面共同努力，齐齐抓共管，努力开创安全全工作的新局面。 二、、关于对几个问题的看法法 关于今后一段时期的的安全工作，市交通局进进行了多次很全面的部署署，我就不再讲，请各