浅谈大庆地区CNG加气站工程建设..docxVIP

浅谈大庆地区CNG加气站工程建设摘要：通过对上海、成都两地CNG加气站建设情况，以及相关CNG压缩机厂家进行调研，对大庆地区CNG加气站建设在建站形式、压缩机选型、压缩机设计排量、子站选型、高压管材选择和管道连接方式、高压管道敷设方式、管路半热处理方案等几方面提出几点建议。　关键词：CNG，加气站，大庆1前言　大庆地区现建有加气站子站11座，母站1座。各站加气规模均为2x104m3/d。加气站子站中1号、3号、4号、5号站为压缩机子站，其余均为液压子站。　据统计，大庆市拥有公交汽车2096辆，各类通勤汽车约2000辆。近年来，大庆市公交汽车每年以10％的速度增长。据大庆市公安局交警支队统计数据表明，出租车数量以不规则速率增长，到2020年内出租车数量控制在6000辆左右。　据大庆燃气公司压缩天然气分公司的统计数据，出租车日消耗天然气40m3/d，公交车消耗天然气80m3/d，汽车加气需求量预测见表1。　表1?大庆市汽车加气用气量预测表 　在大庆地区CNG加气站的建设刚刚起步时期，本人有幸参与代表性城市上海、成都两地CNG加气汽车及加气站建设情况的调研，从而为大庆地区CNG加气站的未来建设提出几点建议。　2CNG汽车加气站项目情况调研　通过对国内和大庆地区CNG加气站的建设和发展现况的了解，挑选代表性城市成都、上海作为考察CNG加气站设计情况的调研城市，并对相关CNG压缩机厂家及液压