港口信息系统集成架构的研究与实践..docVIP

港口信息系统集成架构的研究与实践 作者：徐坤三、常建 单位：青岛港集团有限公司信息中心 联系方式：xks@ cj@ 053282985065 一、港口信息集成的紧迫性 中国港口经过以装卸为主第一代港口的变迁，经历以交通枢纽为主要目的的第二代港口的发展，逐步演变成为作为资源配置中心的第三代港口，港口管理与生产作业实现了计算机化管理，而伴随着港口功能和业务不断的拓展，港口现代化管理要求越来越高，港口企业面临着很多现实问题： 1、随着港口业务流程优化和再造，各种信息数据共享的需求逐步提高； 2、港口管理对业务信息数据统一查询、提取、管理的需求； 3、对港口信息数据缺乏集成，难以为港内外用户提供全面、详细、快速、准确的信息。 如何利用现代IT技术,解决港口企业以上面临的问题，发展和建设第三代港口成为中国港口信息化发展面临的主要问题之一。随着高新科技与信息化技术的迅猛发展，计算机网络技术、数据仓库技术、图形化技术、GPS/GIS技术、无线通信技术、信息交换技术、中间件技术、视频数字化等技术广泛应用于港口管理与生产作业，利用这些技术，将数据、图像、多媒体等信息集成于一体，统一管理，合理利用码头资源；运用现代管理理论和先进的信息技术及其产品，整合集团现有的内部业务系统、信息资源和OA系统，搭建起具有统一角色和权限、安全稳定可靠的港口管理平台,实现“一站式”访问；为青岛港决策层、经营层、管理层提供信息互动和信息共享，全面提升青岛港信息管理手段和管理水平。实现信息数据的集成管理，是解决港口信息化发展问题的关键所在，也是港口信息化发展的必然趋势。 二、信息系统集成的架构 信息集成平台是港口所有应用系统的集成，包含了港口从行政办公管理、业务应用处理、统计分析、核算与监控和决策支持等各个层次的业务需求，如覆盖了生产管理系统、集装箱管理系统、财务系统、设备系统、物资系统、固定资产管理系统、人力资源管理系统、工程管理系统、OA等各应用系统的数据。 信息集成平台利用数据仓库技术，通过数据的抽取、清洗、整合，实现了基础应用系统的数据由原来分散的、无规则或规则不强的业务数据的集成，形成分业务主题的各主题数据库，根据业务需求，形成多个数据集市，并通过统一的内部平台Portal进行数据展现，从而达到数据和应用的集成。 信息集成平台架构示意图如下： 三、 青岛港信息系统集成实践 以建设北方国际航运中心为目标的重要枢纽港-青岛港，经过多年的快速发展，各种应用系统基本实现计算机的管理，使管理逐步实现现代化，而随着港口业务的不断扩展与资源改造，各级管理层要求软件应用系统不仅要覆盖日常事务性业务处理，而且要求对港口经营提供分析和决策提供相应支持。在此要求下，青岛港借鉴信息集成理论，根据港口实际情况，将港口软件资源进行了整合，将已有的应用系统间根据业务关系进行了完善，进行了业务流程再造，并相继开发了综合信息服务系统、核算和监控系统、决策经营相应分析等内容。 1、管理与业务集成 青岛港集成可视化港口生产指挥系统，由青岛港信息中心独立开发，主要由集生产管理、数据分析于一体的生产管理信息系统，主要由以下几个子系统组成。 生产管理信息系统。以流程再造后的生产作业管理模式为框架，采用了数据仓库技术，将各个生产子系统的生产数据相整合，进行数据挖掘，在生产数据上实现了整体数据库的整合，提供了数据资料积累和分析的有效工具，有力的推动了集团业务流程再造。由包含调度计划、调度值班、调度统计，实现了从计划、控制到统计的全过程管理；与集团外部管理平台相结合，实现了船舶代理Inter网船舶作业申请及船舶作业状态实时查询的集团调度系统以及涵盖装卸作业中的船舶动态、各种作业记录、作业票、理货票、出入库记录、交接班记录、昼夜计划、机械作业、工人出勤等全部动态数据，自动产生各类理货台帐、船舶动态记录、出入库日报、生产日报等作业台帐、报表的公司生产管理系统组成。 船舶导航监控体系。随着集团业务流程的改造，将原来的引航调度、拖轮调度、生产调度“三调合一”，在国内首家建立了数字化引航系统。该系统以生产数据库、电子海图为基础，以GPS、GIS、GPRS、AIS、VTS辅助的。通过该系统可以动态和实时的监控所有正在引领的船舶和港内所有港作船（包括拖轮、交通艇）的航行状态和作业情况。同时，结合VTS、AIS系统可以更加直观的全面掌握和监控全港海域船舶。结合SOLAS公约对船舶安全的要求，在国内首先实现了AIS系统的大规模应用，建立起了完备的AIS导航系统，是国内首家满足SOLAS公约要求的港口，达到了国际先进水平。 数字化视频监控系统。可以监控青岛港的码头、