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万能量具使用方法和检定 东风汽车有限公司商用车发动机厂品保部 引 言 计量工作是企业的重要技术基础工作。为了适应未来经济发展的需要，推动量具检修技术的进步，提高现有计量检修人员科学技术水平。根据国家《计量法》及相关法规的要求，对在职从事计量检定人员的《检定员证》必须到期进行复核培训的规定；针对国家计量检定规程和校准规范新版的发布，结合我市万能量具检修工作中的薄弱环节和知识层次的现状, 编写了万能量具检修参考资料，该讲义内容涉及部分最新的基础理论和基本知识以及实用技术，介绍了部分自己多年来从事万能量具检修工作实践的心得及成果。编写疏漏不妥之处,在所难免,敬请各位不吝赐教。 目 录 第一章 游标卡尺和外径千分尺的使用 …………………………………… 3 1.1 游标卡尺 …………………………………………………………………………3 1.2 外径千分尺 ………………………………………………………………………4 1.3 游标卡尺和外径千分尺的读数 ………………………………………………4 1.4 游标卡尺测量各种长度尺寸的……………………………………………… 5 1.5 外径千分尺测量外尺寸的 ……………………………………………………5第二章内径百分表的使用 ……………………………………………………………6 2.1 内径百分表 ………………………………………………………………………6 2.2 内径百分表的使用练习………………………………………………………… 8 第三章 内径千分尺的使用 ……………………………………………………… 9 3.1 内径千分尺 ……………………………………………………………………… 9 3.2 内径千分尺的使用练习 ……………………………………………………… 10 第一章 游标卡尺和外径千分尺的使用 1.1 游标卡尺 ⑴ 结构：游标卡尺因类型不同，结构也有所不同。一般由主尺、游标尺、外测量爪、内测量爪及锁紧机构等组成。主尺上有毫米刻度，游标尺上的刻线间距不同，其所能读出的最小单位量值（分度值）也不同，常见的为0.02mm。 ⑵ 读数原理：游标读数（或称为游标细分）原理是利用主尺刻线间距与游标刻线间距的间距差实现的。 常用的主尺刻度间距a=1mm。若使主尺刻度（n-1）n格的宽度，则游标的刻度间距b=[(n-1)/n]*a。若主尺刻度间距为1毫米，游标刻度间距为0.9毫米，当游标尺零刻线与主尺零刻线对准时，除游标的最后一根刻线（第10根刻线）与主尺上第9根刻线重合外，其余刻线均不重合。若将游标向右移动0.1mm，则游标的第一根刻线与主尺的第一根刻线重合；游标向右移动0.2mm时，则游标的第二根刻线与主尺的第二根刻线重合。依此类推。这就是说，游标在1mm内（1个主尺刻度间距），向右移动距离可由游标刻线与主尺刻线重合时游标刻线的序号来决定。 ⑶ 使用注意事项： 使用前应将测量面擦干净，检查两测量爪间不能存在显著的间隙，并校对零位。 不能测量超出测量范围的被测尺寸。 移动游框时力量要适度，测量力不易过大。 ④ 注意防止温度对测量精度的影响，特别是测量器具与被测件不等温产生的测量误差。 ⑤ 读数时其视线要与标尺刻线方向一致，以免造成视差。 ⑥ 尽量减少阿贝误差对测量的影响。 ⑦ 测量时量爪的位置要正确，避免图1—1所示的错误。 图1—1 游标卡尺量爪错误的测量位置 ⑷ 维护与保养： 不得用游标卡尺测量运动着的被测件。 不得用游标卡尺测量表面粗糙的被测件。 不得将游标卡尺当作工具使用。 不得将游标卡尺的游框用紧固螺钉紧固后当作卡规使用。 ⑤ 使用过程中要轻拿轻放，不要与手锤、扳手等工具放在一起，以防受压和磕碰造成的损伤。 ⑥ 使用完毕应用干净棉丝擦净，装入盒内固定位置后放在干燥、无腐蚀物质、无振动和无强磁力的地方保管。 得用砂纸等硬物擦卡尺的任何部位，非专业修理量具人员不得进行拆卸和调修。 按使用合格证的要求进行周期检定。 1.2 外径千分尺 千分尺按用途可分为外径千分尺（如图1—2a）、内径千分尺（如图1—2b）、深度千分尺（如图1—2c）、螺旋千分尺等。 ⑴ 结构：主要由尺架、微分筒、固定套筒、测量力装置、测量面、锁紧机构等组成。其结构特征是： 结构设计符合阿贝原则。 ② 丝杆螺距作为测量的基准量，丝杆和丝母的配合精密，配合间隙可调整。 图1—2 不同用途的千分尺的结构 ③ 固定套筒和微分筒作为示数装置，用刻度线进行读数。 ④ 有保证一定测力的棘轮棘爪机构。 ⑵ 读数原理： 千分尺的