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机动车维修技术人员从业资格考试题库 车身涂装模块 （共300题） 第一章　汽车车身结构与维修要求 （共23题，其中判断题6题、单项选择题13题、多项选择题4题） 一、判断题 （√）1.车辆经钣金修理和防腐处理后，还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。 （√）2.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。 （╳）3.影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨、工业大气、空气压力。 （√）4.1924年，涂料工业出现了硝化纤维漆，俗称“拉卡”。 （√）5.钣金作业是为了恢复车身原来的形状，为涂装施工奠定良好的基础。 （√）6.车身结构不同，应采用不同的修理工艺。 二、单项选择题 1.车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（A）年。 A．1916 B．1940 　　 C．1943 D、1924 1.国家行业标准《汽车油漆涂层》（QC/T 484—1999）中规定油漆涂层分（B）个组和若干等级。 A．8 B．10 C．12 D、14 2.汽车车身外围板约占车身质量的（C）。 A．40％ B．30％ C．20％ D、10% 3.汽车的车身可以与车架分开的是（C）。 A．承载式车身　　B．半承载式车身　　C．非承载式车身 D、无骨架式车身 4.汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（C）。 A．底盘