工区防汛抢险应急预案.docVIP

工区防汛抢险应急预案 防汛抢险应急预案 一、前言 为了切实加强管理，不断提高高速公路的抗灾能力，维持高速公路的正常运营，充分发挥投资效益，确保其行车安全、畅通、快速、舒适、经济，根据有关规定及养护技术规范，特制订本预案。 目的：为了避免和减少自然灾害对高速公路的侵袭，防止造成高速公路构造的破坏，影响行车和阻碍交通，确保在汛期内一旦发生汛情，即启动本预案。 二、组织机构及职责： 1、建管处成立防汛抢险工作组织机构： 组长： 副组长： 成员：全体成员 防汛抢险下设办公室，设在养护工程部。主任:养护部部长;防汛值班电话：0350--8648107，为健全防汛指挥机构，加强责任制度，特成立防汛抢险突击队,全面落实各项工作任务。 2、成立防汛抢险突击队组织机构： 组长：徐俊旺 副组长：郝宝伟 ??? 成员：全体成员 组长职责：按照建管处防汛总指挥、副总指挥的指令开展工作；负责现场指导、防汛抢险物资的储备、调拨工作。做好防汛工作的落实情况；??? 副组长职责：组织人员做好内、外联络和沟通。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。 成员职责：参加重大险情抢险工作。应急抢险，灾后修复，在事故应急过程中组织对受伤人员的疏散，对现场员工进行思想教育，稳定队伍。必要时，负责组织沿线乡镇村取得联系成立突击队参与救援抢险。 各养护工区均要成立相应的组织机构，具体负责所辖高速公路防汛工作的组织实施，形成上下联动，政令畅通，运转高效的防汛小组。 三、预案启动条件 1、每年一进入汛期或汛情发生时（我省汛期为每年的6月1日至9月30日，主汛期为每年的7月15日至8月15日），即启动本预案。当高速公路发生其他灾害性破坏时，也可参照本预案执行。 2、工作目标：加强防治，抵遇百年一遇洪水；发生水毁，二十四小时内抢修完毕。 四、汛前检查及材料设备贮备 1、汛前准备： (1)每年雨季前进行一次预防水毁的技术检查，内容包括： ①河流上游堆积物、漂浮物情况； ②桥梁墩台、涵洞、引道、护坡基础和挡墙基础有否被冲空或损坏； ③桥下有无杂草、树枝、石块等杂物堆积；涵洞有无淤塞； ④河床冲刷情况，有无基础被淘空或下沉现象； ⑤陡边坡路段的路基有无松裂； ⑥边沟、盲沟、跌水等排水系统有无淤塞，路面拱度、路肩横坡度是否适当，路肩上的临时堆积物是否阻碍排水； ⑦养护管理生产、生活用房屋等沿线设施的基础有无掏空沉陷，墙(杆、柱、板)体有无破裂倾斜、剥落，屋顶有无漏水等现象。 (2)针对查出的水毁隐患，采取防治措施，在主汛期来临前完成，以防患于未然。 (3)加强日常养护工作，不断完善排水系统和防护设施，发现隐患或薄弱环节，立即消除；做到“堵小洞，防大害”。 (4)养护部每年6月初对防汛准备情况进行全面检查，发现问题及时整改。 2、汛期加强观测 (1)??? 观测洪水的目的 ①掌握洪水的动态，借以分析判断洪水对公路的危害程度，以便采取必要的抢修措施。 ②注意水文观测中获得的水文资料，可作为以后进行公路改善和加固的依据。 为预先了解洪水的强度、到达时间和变化情况，各养护工区与当地气象、水文部门取得密切联系。并向沿河居民进行调查，掌握洪水动态，借以判断洪水对公路的危害程度： (2)观测内容 ①大桥以及处于不良河床上的中、小桥应作水位变化、河床断面、洪水的流速、流向以及洪水通过时的特征(如浪高、漂浮物等)的观测。 ②一般的桥梁，只观测和记录当年的最高洪水位： ③对导流坝、排水坝、丁坝和护岸构造物，则要观察其洪水流过时的工作情况。 (3)观测方法 ①水位变化的观测 a)借助桥上的固定水位标尺或用水平仪进行观测、通常在每昼夜规定的时间内观测记录—次：遇水位暴涨暴落时，应增加观测次数。 b)为取得较准确的记录，应在设置的水位标尺上涂以白粉或其他涂料，外面设防雨装置，借助水浸白粉的痕迹来量记水位高度。 ②河床横断面的观测 一般应测桥位处及上下游各50m处三个断面。如河床冲刷比较严重，则应加测辅助横断面，稳定的河床也可只测桥位处的横断面。所有测点位置，应能明确反映河床断面的状态。每次观测须在同一地点量测。 ③流速的观测 对于大型桥梁，在观测水位的同时，可用浮标和秒表对流速进行观测。 流向的观测 不稳定的河床，应进行水流流向的观测，并要观测在不同水位时的水流流向的变化情况。 以上各项观测记录，均应记入专用记录本内。对河床断面的每次观测。应用不同的颜色标画，以表示河床变化的情况。 已测得的最高洪水位，用红色油漆在桥台上游处的侧面标画出横线，并注明观测日期。 3、建立制度，防汛物资保障 (1)汛期到来之前，贮备抢修所需用的主要材料、机具以及救生和通讯设备，要求各养护工区物资机械准备如下：自卸车2台、雨衣200件、雨鞋200双、铁锹400把、防汛砂70m3、编织袋2000条、轻型货车2