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第六章 动力设备工况检测及故障诊断 第一节 动力设备工况检测方法 01 A ________是表示物体冷热程度的物理量，它是物体分子运动平均动能大小的标志。 A．温度 B．动能 C．热能 D．能量 02 C 动力设备工况检测的方法一般有________。 Ⅰ．温度测量方法及压力测量方法；Ⅱ．转速测量方法；Ⅲ．流量测量方法；Ⅳ．功率测量方法及扭矩测量方法；Ⅴ．振动测量方法；Ⅵ．排放物测量方法；Ⅶ．集中测量方法；Ⅷ．电流测量方法。 A．除Ⅴ其他都是 B．除Ⅴ和Ⅷ其他都是 C．除Ⅷ其他都是 D．除Ⅶ和Ⅷ其他都是 03 C 通常将机械的性能参数分为三类，流量是________。 A．基本参数 B．主要参数 C．次要参数 D．相关参数 04 C 通常机械的性能参数可分为三类，流量、燃油消耗率是________。 A．基本参数 B．主要参数 C．次要参数 D．相关参数 05 A 采用容积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用________。 A．测定温度下的燃油密度 B．我国标定密度 C．我国标定比重 D．国际标定密度 06 C 为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量，其常用的方法有________。 Ⅰ．容积法；Ⅱ．质量流量计法；Ⅲ．流速测量法。 A．仅仅是Ⅰ B．Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 07 A 船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对________因素的影响，它直接影响燃油加装量。 A．燃油密度 B．燃油压力 C．燃油成分 D．燃油流速 08 A 流量有气体流量和液体流量之分，气体流动具有周期性脉冲，它是非定常流的流量测量，因此为减小测量误差，常采取的措施是________。 A．减小振幅的变动 B．扩大测量周期 C．瞬间测量 D．取平均值 09 C 流量有气体流量和液体流量之分，其特点________。 Ⅰ．液体流动是稳定的流动；Ⅱ．气体流动具有周期性脉冲；Ⅲ．气体流动是非定常流的流量。 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅱ+Ⅲ 10 B 转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的________。 A．柴油机的累计转速 B．瞬时转速及波动曲线 C．转速变化概率 D．柴油机轴的平均转速 11 A 在计算柴油机指示功率、有效功率及轴功率时必须________。 A．测量柴油机轴的平均转速 B．计算柴油机的理论转速 C．测量柴油机轴的瞬时转速 D．计算柴油机的累计转速 12 B 通常将机械的性能参数分为三类，压力是________。 A．基本参数 B．主要参数 C．次要参数 D．相关参数 13 B 柴油机动力装置燃油压力为________采用________测量，气缸压缩压力为________采用________。 Ⅰ．稳定压力；Ⅱ．瞬变压力；Ⅲ．常规压力计；Ⅳ．示功仪；Ⅴ．传感器。 A．Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/Ⅴ B．Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/Ⅳ C．Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/Ⅴ D．Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/Ⅳ 14 C 根据所测内燃机示功图计算出的面积是________。 A．内燃机一个循环的指示功 B．内燃机一个循环的有效功 C．所测气缸一个循环的指示功 D．所测气缸一个循环的有效功 15 A 压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为________。 A．稳定压力和瞬变压力 B．高压和低压 C．真空和正压 D．低压、负压和压差 16 B 营运船舶测量轴功率的主要目的是________。 A．验证船、机、桨匹配情况 B．改善船舶技术状况和提高动力装置经济性 C．调整船、机、桨性能 D．检查柴油机气缸的工作状况 17 D 测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为________。 A．热传导测温 B．热对流测温 C．接触式测温 D．非接触式测温 18 A 机械的性能参数可分为三类，温度是________。 A．基本参数 B．主要参数 C．次要参数 D．相关参数 19 C 利用热传导和对流的方式，使测温元件和被测对象达到平衡，这种测量方法属于________。 A．红外测温 B．间接测温 C．接触式测温 D．非接触式测温 20 B 在动力装置中，采用的非接触式测温法其原理是________。 A．利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量 B．通过接受热辐射能量实现测温 C．利用热传导实现测温 D．利用对流实现非接触式测温 21 A 在动力装置中，采用的接触式测温法其工作原理是________。 A．利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量 B．通过接受热辐射能量实现测温 C．利用热传导实现测温 D．利用对流实现测温 22 D 温度的变化和分布情况直接反映了设备的________，