动车组状态维修关键技术研究与实现解读.doc

摘 要 随着我国高速铁路的大发展,动车组列车丌行数量的讯速增长,对动车组转向架的性能和可靠性要求越來越高,因此转向架的维修工作如何适应新情况,就成了当前亟待解决的课题。本文以以可靠性为中心的维修的理论以及上海南动车所运行的部分CRH2列车转向架轮对故障统计数据为基础,通过对转向架关键零部件轮对的故障模式分析研究,确定了各个故障的危害程度排序,针对危害度较大的几个重要故障,本文基于镟修阀值的概念找寻一种最优的镟修策略进行改善,为转向架的关键部件的故障分析及维修方法提供了一种重要依据。同时,本文在调研我国某动车段转向架三级检修现场的基础上, ,并从布局设施规划和检修线瓶颈问题上对其进行了改善,从而在较大程度上提高了其检修效率。通过计算和模型运行结果表明,本论文对转向架的检修线的仿真研究基本符合维修工作中的实际情况,为今后动车组转向架的维修管理提供了一种科学的研究方法,具有很好的工程应用价值。我国交通运输的主要方式就是通过铁路，并且铁路运输对我国的经济发展做出了重大贡献。为了保持长久的发展，使铁路运输能够满足社会的发展和经济的增长。在我国《铁路中长期规划》中提出截止2020年要建成贯穿我国各个方向的铁路线路，使我国不断增长的客运需求不再是难题。 动车组集合了一个国家的科学技术，一个国家铁路的运输效率和经济利润直接取决于动车组的快速维修、安全运行和高效调动。德国、日本、韩国以及拥有高速铁路技术的发达国家一直引领着动车组可靠性和稳定性方面的工作，并且取得了显著的成果。高速铁路在我国是一个新兴产业，相关核心技术落后，我国铁路分布纵横交叉，和国外动车组运行环境相比路况更复杂、气候多变不定、使用频率高，不能直接借鉴国外的研究成果，所以就迫切的需要研究出符合我国国情的高速铁路维修决策技术。 关键词：动车组；失策检修引 言 铁路火车车辆的轮对不仅仅是在承载了车辆总重量上高速旋转滚动运行的，还是在运行过程中产生的冲击振动的状态下进行工作的，是其车辆运行的重要部件。也因此车辆的损伤是不可避免的。轮对是车辆运行安全的一个重要因素，虽然随着不断提升的车辆运行速度，提高了车辆轮对运行性能和安全的要求，但是也加大了轮对的损伤程度，因此需要根据其轮对出现的故障，探讨并采取相应的解决方案，使其车辆的轮对运行性能和效益得到有效提升。 铁路行业是我国国民经济的大动脉，对我国的经济发展有养决定性的基础作用。目前，随养我国社会发展和科学技术的不断进步，铁路火车也向养重载、高速的方向前进。同时，这一变化也对我国铁路火车的运行检修水平和质量提出了新的、更高的要求和难题。目前，在铁路火车运行故障当中，轮对故障依旧在全部运行故障当中占据养非常大的比重，这些故障严重影响和威胁到我国铁路火车的运行安全，制约了火车运行的提速。同时，给我国铁路行业的建设发展也带来了较大的影响。木文就当前我国铁路火车车辆轮对中存在的常见故障进行分析和总结，并就如何对这些故障进行处理和改进提出自己的建议和看法，以期更好的提高铁路火车运行的安全，促进我国铁路行业的高速高效发展。  目 录 1动车的国内外研究 1 1.1研究意义 1 1.2国内外研究现状 2 1.2.1国外研究现状 2 1.2.2国内研究现状 3 1.3主要维修内容 4 1.4论文组织结构 5 2.状态维修的概述 6 2.1设备检修方式 6 2.2传统检修体制弊端 7 2.3状态检修的产生和定义 8 2.4状态检修的基本原则 9 2.5状态检修的巨大效益 9 2.6状态检修的关键技术 10 2.6.1状态监测 11 2.6.2分析诊断 12 3动车组实时状态数据的监测和显示 14 3.1数据流动过程 14 3.2.1状态信息实时采集 17 3.2.2 G PS信息实时采集 18 3.2.3数据分析与处理 19 3.2.4无线设备通信 20 3.3本章小结 22 4动车组关键部件失效预测 22 4.1失效预测的确定方法 24 4.2本章小节 24 5总结和展望 24 5.1总结 25 5.2展望 26 6.参考文献 27 7．致谢 28 1动车的国内外研究 1.1研究意义 动车组中的每一个关键部件都是保障动车组安全运行必不可少的一部分，这些关键部件的可靠性直接影响着动车组的高效和安全所以动车组关键部件的可靠性和管理是动车组维护中的一个突出问题提高动车组关键部件的可靠性和实现以可靠性为中心的维修策略对确保铁路运输的安全、提高安全性、保证高质量的服务、提高经济效益、减低维护成本具有重要的意义，也是铁路快速发展的迫切需要。 动车组运维中两个重要的活动是故障处理和维护，也是动车组综合管理活动的重要组成部分，监测故障、分析故障、跟踪故障、预测故障不仅是动车组的科学维护，还可以为动车组确定合适的维修策略。动车组的故障处理和维