柴油机运行故障分析及处理方法研究.docVIP

开 题 报 告 题目：柴油机运行故障分析及处理方法研究 报告人： 2008年9月9日 文献综述： 柴油机是我国铁路、交通运输、工矿等行业应用比较广泛的动力之一。机车柴油机是用于内燃机车的柴油机。由于柴油机热效率高，在世界范围内的铁路机车上已经得到了广泛的使用。我国从1958年开始研制干线机车柴油机，先后批量生产的机车柴油机有10E207J，12vl80ZJ，16V240ZJ和16V280ZJ。 当前，我国铁路客、货列车牵引主要采用电力机车和电传动内燃机车，液力传动内燃机车所占比重较低。铁路干线牵引列车的电传动内燃机车主要有东风4、东风8、东风9和东风11型，电传动内燃调车主要是以东风5、东风7型为主。 由于铁路运输的特殊性，对机车用柴油机提出了特殊要求：铁路牵引工况变化频繁，而且有50%以上的时间柴油机是在部分负荷下工作，因此对柴油机的工作特性，要求在部分负荷时经济性要好，在较大负荷变化范围内经济性变化平稳。机车柴油机采用中、高速柴油机。工况用或调车用机车柴油机气缸数为6，8，10缸，干线机车柴油机多为12，16缸，V形布置，都采用增压或增压中冷，燃烧室多为直接喷射式。 柴油机作为内燃机车的动力设备，其运行状态的好坏直接影响到机车的安全可靠运行。据统计，柴油机的故障发生率约占机车故障的30%-40%。目前，我国内燃机车柴油机维修