lesson8要点.ppt

Engines with “wet sump（湿油底壳）” must be subject to（必须经过） cleaning and replacement of oil when necessary. 如有必要，有“湿油底壳”的柴油机必须进行清洁和更换滑油。 For all plants, more frequent cleaning and replacement of oil is necessary when the engine is new. 对所有的动力装置，如果发动机是新的，则应更加频繁地清洁和更换滑油。 Maintenance（维护） 2. Check the crankshaft（曲轴） and its alignment（对中） in the bearings（轴承）. 2.检查曲轴及其轴承的对中。 Maintenance（维护） 3. Inspect the ring piston blower（环形活塞式鼓风机）. 3.检查环形活塞式鼓风机。 Dismount（拆卸） the piston. 拆卸活塞。 Check the radial（径向的） and axial（轴向的） clearances（间隙） and the slackness of the piston. 检查活塞的径向和轴向间隙以及松弛度。 Maintenance（维护） Check the min. distance（间隙） between the piston rings（活塞环） and the partition walls（缸壁）. 检查活塞环与缸壁之间的最小间隙。 Check the gear wheels（齿轮）, the bearings and the bearings clearances（轴承间隙）. (Does not concern turbo charged engines) 检查齿轮、轴承及其轴承间隙。(不涉及涡轮增压式柴油机) Maintenance（维护） 4. Dismount（拆卸） and inspect the elastic coupling（弹性联轴节） rubber bushes（橡皮垫）. (Does not concern turbo charged engines). 4.拆卸并检查弹性联轴节的橡皮垫。(不涉及涡轮增压式柴油机) Maintenance（维护） 5. Clean the lubricate oil cooler（滑油冷却器）. 5.清洁滑油冷却器。 Check the tightness（密封性） of water and oil systems. 检查水系统和油系统的密封性。 Maintenance（维护） After about 8,000 hours running: 经8 000 h运转后： 1. Dismantle（拆卸） the working pistons（工作活塞） and clean their oil chambers（油腔室）. 1.吊出工作活塞并清洁油腔室。 2. Remove（清除） deposits（沉积物） from the cooling water spaces（冷却水腔） of the working cylinder cover（缸盖） and cylinders. 2.清除工作缸盖和气缸的冷却水腔中的沉积物。 Maintenance（维护） 3. Check and adjust（调整） the bottom and top end bearings（连杆小端轴承）. 3.检查并调整连杆大、小端轴承。 small/top end bearing 连杆小端/上端轴承 big/bottom end bearing 连杆大端/下端轴承 4. Dismantle（拆卸） the exhaust pipe（排气管） and the silencer（消声器）. Remove soot（烟灰） and coke deposits（积炭）. 4.拆卸排气管和消声器，清除烟灰和积炭。 5. Drain and clean the fuel oil tanks（燃油柜）. 5.对燃油柜进行放残和清洁。 Maintenance（维护） After about 16,000 hours running: 经16 000 h运转后： 1. Remove（拆卸） and adjust（调整） the main bearing brasses（主轴承铜套） if necessary. 1.若有必要，拆卸并调整主轴承铜套。 Measure the wear（磨损量）, check the clearances（间隙） and adj