(氨压机氨介质负荷联动试车方案.docVIP

同煤广发60万吨/年甲醇项目 甲醇氨压缩机氨介质试车方案 编制: 审核： HSE部: 技术部： 监理： 批准： 甲醇车间 2013年9月 氨压机氨介质负荷联动试车方案 具备条件 氨压机单机，空气联动试车结束，需整改的项目完成。 氨压机冷冻系统气密试验合格。 氨压机冷冻系统内的仪表、自调阀、报警、联锁全部调校完毕，正常投入使用 干气密封中压N2气和低压N2气源必须得到充分保证供给。 低温甲醇洗、空分的用氨系统能够正常投入使用。 准备工作 系统N2气置换 开中压N2低压N2送干气密封气，将一、二级、隔离气调到指标范围内。 氨压机系统、冷冻系统、低温甲醇洗用氨系统等用氨系统整体低压N2气置换合格。 置换系统阀门动作如下： 应开阀门： 氨压机第一氨分离器气氨进口阀阀及其后手阀； 氨压机第二氨分离器气氨进口阀； 氨压机第一、第二氨分离器液位调节阀前后截止阀打开； 氨压机防喘振阀FV09322、FV09320及前后截止阀、旁通阀，防喘振阀全部投手动状态； 氨压机出口截止阀； 氨冷凝器工艺气进出口阀； 液氨储罐气液相出口阀； 液氨去低温甲醇洗空分调节阀和前后截止阀以及回气氨阀； 氨过冷器09E012气氨出口球阀、液氨进口阀。 应关阀门： 氨压机出口管线去干气密封阀； 惰气去氨火炬调节阀PV09003（及其后截止阀打开）； 由一段入口分离器（09S001）））pa时，倒干气密封一级密封气中压氮气为工艺气。 调节过程，中要密切关注各段压力（保证每段压比匹配）、轴振动、轴位移、轴承温度、出口温度等参数，如果出现异常防喘振阀应恢复原位。 升压阶段操作，注意各段缸入口安全气量，可适当开大09S001、09S002两个分离器的液氨进口调节阀TV09320,TV09322，喷射适量液氨，确保各入口气量在安全运行区内。 ⑧控制两个入口分离器09S001、09S002液位在正常指标。 ⑨利用提速和关小各个防喘振阀交错进行的方法，当转速达到7575转后将氨压机出口压力逐步提升到1.7Mpa(G)（每提一次转速或关小防喘振阀都要稳定运行15~30分钟）。 此阶段运行，注意压缩机各段入口安全气量必须在安全运行区内（否则应打开防喘振阀）高低压缸的入口和出口温度不能超指标，否则可向该入口分离器内喷射液氨。 ⑩如果机组平稳正常,将转速缓慢提升到7575转，压力达到1.7Mpa。 （11）从氨压机转速达到2400转以上开始，无论是提速还是关小防喘振阀的每个阶段操作变化，都要密切观察检查机组的轴振动、轴位移、轴承温度，以及压缩机组各段入口安全气量是否在安全区内运行、各段缸的出口温度是否正常。如有异常现象发生，应立即采取打开防喘振阀，减转速喷液氨等有效措施进行处理。情况紧急时可直接采取“紧急停车”处理。 冷冻系统 当氨压机并入冷冻系统后，应做如下工作： 用不凝气去火炬控制阀PV09003调节放空量。 取样分析，当惰气分离器气相出口含氨量≥98%，停止放空。 注意液氨储罐液位，控制在指标范围内。 考核时间 考核运行前，取压缩机出口气体成份分析，符合压缩机负荷运行条件，核实机组运行参数是否满足工况要求及各种仪表是否在正常状态下，决定防喘振阀及喷氨阀是否投入自动。考核时间为连续运行72小时，在72小时运行过程中，应将各项工艺指标控制在设计值范围内，高压缸出口压力力争达到1.6Mpa(G)满负荷试车状态。 四、停车 1. 连续联动负荷试车72小时后，按正常停车步骤将氨压缩机停车。 2. 用低压N2气将压缩机组系统置换合格。 五、整改 将负荷试车过程中存在的问题，全部整改。 六、8小时再次试车 存在问题全部整改完成后，氨压机冷冻系统再次8小时负荷联动试车。 一切指标正常，联动负荷试车圆满结束。 七、安全 1、事故预防 .1岗位人员应严格按规程操作，严格执行工艺指标，认真巡检。 .2加强设备管理及维护,对阀门定期检查和更换。 .3加强液位管理，认真做好设备的检查工作，及时检修。 2. 3 本机有恶性带水、带液现象。 2. 4 电机严重超电流或电机冒烟起火。 2. 5 本岗位及外岗位着火爆炸。 2.6 运转设备出现严重故障。 2.7 大气柜抽空或气柜很低。 2.8 管道或设备容器大量跑气、泄漏有毒气体，恶化操作环境。 2.9 凡一切不能继续运转，严重危及人身设备安全的都应做紧停处理。 3、NH3中毒 厂房内必须保持通风良好，进入密闭设备、容器和地沟等处，应进行安全分析，确定是否合格，分析合格