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《TRIZ理论及应用》结课作业 2014 年11月25 日 姓名 班级 成型12级2班 本课序号 2号 学号 手机 作业题目 技术改进，保障安全 ——限高架改良方案 正文 问题阐述： 据了解目前常见限高架分三种：固定限高架、手动限高架、电动限高架，用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。 上图是用于普通路段的限高2.2米限高架。 上图是应用于防护涵洞、桥梁限高4.3米配有LED显示灯的限高架。 上图是应用于高速公路限高3米配有警示牌的限高架。 上图是应用于立交桥等重要公路段的豪华限高架。 每一种限高架都各具特色，看似很是安全周密，可是事故依旧频频发生，所以对于限高警示牌起不到作用以及限高架自身缺陷这一问题，通过上一节课老师的指点以及同学们的认真思考和富有创造性的提案，使我收获颇丰，在此基础上结合所学专业改进了我的设计想法。 在不考虑经费的前提条件下，我认为应该大量引进并启用“基于通信系统智能激光车、架预警”系统。该系统可提前给超高车辆发送预警信号，从而避免其撞上限高架。 构思框架： 激光发射器发射预警信号（信源）→空气等传输媒介（信道）→激光接收器接收预警信号（信宿）→司机（作出相应的反应） 将该系统安装在离高架桥上桥处100至200米的地方，配有一个LED显示屏以及激光发射信号装置——此为信号源。信源通过空气这一媒介得以传输，另外在每一辆大型货车和高层公交车上应配有与限高架同步的激光接收信号装置——此为信宿。当超高车在接近限高架能及时刹车的距离范围以外大约20米左右激光发射装置将发射预警信号给车上安装的接收信号器，提醒所超高的高度或者超重的重量并提醒司机绕道前行否则按照相关条例给予处罚，这样在这种智能的预警系统的提醒下，司机将会及时刹车并改道绕行，从而防止撞上限高架的危险。另外在限高架上应该安装智能拍摄系统，以记录违反规则车辆，从而事后对其进行处罚。当然这种方案需要较高的成本，因为需要使这种装置普遍安装在每辆大车上。 下图为设计思路的整体效果图： 方案评估： 优点：此方案中利用激光技术，可以有效预防各种天气等因素所造成的不良影响，因为激光具有较强的穿透性可以透过雾、雨、风沙等，不会出现发射与接收受阻的问题，另外能够提前有效的对超高超重车辆的司机提出预警，给司机以充足的时间作出相应的反应。有效利用现代发达的通信技术系统。 缺点：没有提出当发射及接收系统发生故障或者发射的信号受到其他电磁波或场的干扰而导致无法接收情况的应对措施。 那么针对这一问题我将做进一步的补充，首先还是为了避免撞上限高架，我们应该在距离限高架的一定距离范围内增加减速带的数量和高度，以此来警示司机前方有限高，还要在限高架上用LED灯的形式标明限高高度。 当然了还要充分考虑到如果由于各种原因导致车辆撞上了限高架，此时如何使损害程度降到最低呢？从限高架自身的材质上讲那么就需要在限高架本身上作出进一步的改进设计，改进的目的有两个，一是避免人车受损，二是尽量降低限高架损害的程度，减少损失。现在大多数限高架的材质大多为高硬度的铁质或者钢架。所以我们需要将限高架的材质换为比较轻的或者质地相对柔软的弹性柔和的橡胶材质，另外在后层设置高压弹簧，这样即使车辆在突发情况下撞上了限高架，造成的伤害就会大大降低。同时橡胶的成本远比金属小很多所以可以节省开支。 以上就是我对改进限高架所作出的并不完善的设计。 学习心得： 这只是我的不成熟的一个小思考也许不能得以实现或从实际上解决问题，但是我是真心希望这类惨案能减少发生。 我也通过查资料了解了一下国外对于限高架的措施，目前大多数国家已经将限高架进行大面积的拆除，由于它不仅有损城市的美观而且给当地的居民造成了诸多的不便，再就是频频发生的事故。其实如果用发达的科技成果来替代限高架是我们所希望的。也许完全可以把限高架拆除，将激光或者雷达系统直接用于车辆上，在不得超高超重的路段作出相应的提醒与警示。 无论是对于国家的公共设施的保护还是自身的安全方面考虑，我们每个人都能提高责任心及警惕性，才是根本解决办法。不管是交通方面的问题或是其他安全问题，我们都应该时刻保持警醒的状态，也许当我们每个人都能把注意安全放在心里，牢牢记住，那么就不会再发生诸多惨案了。这是血的教训，需要我们时刻记住。 《TRIZ理论及应用》 结课作业 学院：材冶学院 班级：成型级2班 姓名：刘玉乾 学号：1261105215 课程序号：2