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学习情境5：仪表指示异常 典型任务描述：有效地客户沟通，获得车辆和故障信息。正确进行接车检查，填写接车单。熟悉施工单的内容和要求。 工作任务1：桑塔纳2000轿车水温报警灯常亮的故障排除 班级 任务现场：理实一体化教室、桑塔纳2000轿车、全车线路实验台、万用表，工具等。 姓名 学号 接受任务 任务基本信息确认表格 任务组长 任务是否清楚 车辆、工具准备 资料准备 需要了解信息 仪表警告灯的检查 检查实习用桑塔纳2000轿车警告灯。并确定个警告灯的名称，及工作状况。 （2）检查桑塔纳2000实验台警告灯，并确定个警告灯的名称，及工作状况。 1、燃油量表 上海桑塔纳2000型轿车的燃油表为电热式，它不是用来检测汽车油耗的，是用来指示燃油箱内燃油平面高低，即存油量的。其工作原理如图9-80所示。 图9-80 电热式燃油表 1-液面传感器滑动触片 2-可变电阻 3-浮子 4-表头双金属片 5-燃油表指针 燃油表由带稳压器（与冷却液共用）的油面指示表和油面高度传感器（变阻器）组成。 电流自蓄电池经稳压器的双金属片6、燃油表电阻丝8、油面高度传感器的可变电阻2和滑动接触片1，最后回到蓄电池。 当低油量时浮子3处于较低位置，滑动接触片触头1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大而电流量最小，表头里的电阻丝8散热量少，使表头里的双金属片4产生变形较小，指针则处于接近“零”位。当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。 当燃油表显示满载时，变阻器阻值为50Ω，当燃油表显示空载时，变阻器阻值为560Ω。当燃油量低于10L时红色警告灯点亮。 燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。变阻器信号由一根紫／黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。燃油表电源则由稳压器供给。 2、冷却液温度表及冷却液位、温度指示灯 冷却液温度表是显示发动机冷却液的工作温度。桑塔纳2000型轿车采用电热式冷却液表。 冷却液温度表的表头结构与工作原理如图9-81所示，与燃油表共用一个稳压器，其工作电压在9.5～10.5V范围内。发动机冷却液温度的监控报警由冷却液温度传感器、冷却液温度表、液位指示灯以及冷却液不足指示器控制器等组成。 图9-81 冷却液温度表 1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧片 冷却液温度传感器在桑塔纳 2000GLS/GLi型轿车发动机上是单独制成，在2000GSi型轿车上则和发动机电控系统的冷却液温度传感器制成一体，共用检测到的温度量值。冷却液温度传感器（俗称水温感应塞）的电阻为负温度系数的热敏电阻。安装在发动机水套上的冷却液温度传感器，受热后，热敏电阻值下降，电路回路的总电阻值也因此而下降。这时通过冷却液温度表（图9-81）表头内电阻丝5的平均值相应增加，双金属片7因热变形带动指针转动。由于双金属片变形程度与温度呈单值线性函数关系，因此指针的位置可以准确表示温度值。当发动机水温达到115℃左右时，其阻值为62Ω，此时冷却液温度表头指针指示满刻度，同时冷却液温度过热报警灯闪光报警。当发动机冷机时，电阻值在500Ω左右，冷却液指向低温刻度。 图9-82所示为燃油表与冷却液温度表的接线图，供检修时参考。 图9-82 燃油表、冷却液温度表接线图 3、车速里程表 桑塔纳2000型轿车采用电子车速里程表，是用来指示车辆瞬时行驶速度，并记录车辆行驶累计里程和短程里程的综合仪表。 电子车速里程表采用安装在变速箱主传动输出端的车速传感器所输出的脉冲信号，通过导线输入车速里程表。图9-83所示为电子车速里程表，它由永久磁铁、矩型塑料框内线圈针轴、游丝、电子模块、步进电动机和机械计算器组成。 安装在主传动器输出端盖上的车速传感器，检测到输出轴上的脉冲齿轮的转速信号脉冲变化，并输送到车速表表头，信号频率愈大，车速表指针偏转愈大，指示车速愈高。同时里程表中的电子模块把脉冲量转换成里程数，通过机械计算器累计起来。 车速里程表上，还有一个短程（单程）里程表，当需要消除短程里程时，只需按一次复位杆，短程里程表就会归零。 图9-83 电子车速里程表 4、发动机转速表 桑塔纳2000型轿车采用电子发动机转速表。其中 2000GLi型轿车是从点火线圈中获得一次电流中断时产生