拌合站规划和建设方案书解读.doc

绵阳至西充高速公路工程项目 施工技术方案报审单 承包单位： 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： TJA3 监理单位： 四川跃通公路工程监理有限公司 编 号： 监表06 工程名称及工程部位 拌合站标准化建设施工技术方案 设计图名称 桩 号 K27+200 图 号 现报上 拌合站标准化建设施工技术方案 工程的施工技术方案（或专项施工方案），请予审查、批准。 附件：拌合站标准化建设施工技术方案。 项目技术负责人签字 年　　　月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师签名： 年　　　月 日 驻地监理工程师意见： 驻地监理工程签名： 年　　　月 日 总监理工程师意见： 总监理工程师签名： 年　　　月 日 绵西高速公路TJA-3标段 拌合站标准化 建设施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 绵西高速公路TJA-3项目分部 二零一五年十二月二十日 绵西高速公路TJA-3标段 拌合站建设施工方案 一、编制依据： (一)、绵西高速公路TJA-3标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 (二)、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 (三)、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本标段施工设备和技术力量情况等。 (四)、项目业主对标准化建设的相关要求。 二、工程概况 绵西高速TJA-3标段起点K22+135，位于三台县规划村一组，止点K29+450，位于三台县峨岭村五组，全长7.32km。属址处于四川盆地北部的丘陵地区，总体地势平缓，属浅～深切丘陵地形。全段服务区1座，其中大桥5座，分离式跨线桥（含人行渡槽兼天桥）10座，涵洞（圆管、盖板、暗涵）24座。全线预制箱梁共410片，均为25米预应力砼小箱梁。 三、拌合站建设方案 (一)选址 根据项目施工图，我部混凝土总量为5万m3，主要集中在霍家山大桥、鹅岭村大桥、高家山大桥、青云沟大桥、张斌元大桥，以及沿线分离式天桥、人行天桥及涵洞。通过调查现场情况为： 1、交通运输条件 原材料运输主要依靠三梓路进入主线，该路与本项目主线有几处交叉；现在实行村村通道路，可以利用原有乡村道路进入主线。 2、水源条件 拌合站所处位置附近有水库及小河沟，非雨季情况下处于断流状态。通过调查槐树村三组附近河沟有村民用于灌溉而修建的堤坝，堤坝上游常年存水，可以利用。 在临近自行建设100m深机械井2口，安装水泵抽水方式供应，也可以满足日常生产、生活用水的需要。 基于上述几个条件，综合临时用地、环保等因素，拌合站建设地点定为双胜服务区。为便于原材料运输，需征地改建临时便道。 （二）总体规划 为使拌和站在生产生活功能分区、污水排放、原材料试验检测及入库存放规范有序、安全设施、标志标牌等齐备齐全，以期达到标准化建设的要求；结合匝道用地及水源、电力情况，通过在选定地点进行现场测量后进行平面布置（具体详见拌合站平面布置图）。其占地面积均约4000m2。功能区划分为：生活区、办公区、混凝土搅拌区、原材料分级堆放及材料清洗区、污水处理区、运输机械停放区等区域。拌合站配备 HZS90搅拌机2台,每小时产量可达60m3，保证混凝土在施工高峰期不间断供应，拌合站配备6台混凝土罐车和1台混凝土输送泵车及 220KW柴油发电机组，满足施工生产需要。 （三）拌合站组织管理机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设国优目标，按照标准化的要求强化拌合站的建设和施工管理。拌合站由项目经理全面负责协调管理，项目副经理主管日常事务，并配置专业工程师1名，专职质检工程师1名，专职材料员2名，专职安全员1名，施工调度1名，正副站长2名，专业工人12名，负责日常生产及管理工作。 （四）砼运输方案 我标段共有桥梁（含跨线桥、人行天桥）10座、涵洞24座，混凝土运输车由拌合站直接利用施工便道运送到每个结构物处；鉴于点多线长的特点，在混凝土使用高峰期采取增加搅拌运输车的方式确保各施工点的