高三地理人教版一轮复习课时作业28交通运输方式和布局Word版含解析.docVIP

课时作业28　交通运输方式和布局 　 　　　　　　　　　　 一、单项选择题 (2016·成都模拟)读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，回答1～2题。 1．图中交通运输方式搭配合理的是(　　) A．甲—水运 B．乙—公路 C．丙—铁路 D．丁—铁路 【解析】　据图可知，乙运输方式速度最快，运量最小，是航空运输；丁运输方式最慢，运量最大，符合水运的特征；甲、丙分别为公路、铁路运输。 【答案】　C 2．关于图中运输方式科学的理解是(　　) A．甲适宜长距离运输 B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 C．丙受自然条件影响最大 D．丁是中国最重要的运输方式 【解析】　根据第1题分析可知B项正确。 【答案】　B (2016·赣南联考)现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答3～4题。 3．图中四地“以桥代路”的作用是(　　) A．①—减小铁路的坡度起伏 B．②—缩短宁波至上海的行程 C．③—避免山崩滑坡的危害 D．④—减少对耕地资源的占用 4．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是(　　) A．①—干旱与洪涝 B．②—海潮与海水 C．③—冻雨与风沙 D．④—冻土与生态脆弱 3～4.【解析】　第3题，京沪高铁以桥代路主要是减小铁路对地面交通的影响，少占耕地；杭州湾大桥则是为了缩短宁波到上海的距离；贵州清水河大桥是为了减小复杂地质条件的影响；青藏北部清水河大桥则是为了减小对生态环境的影响。第4题，京沪高铁的不利因素是河湖众多；杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀；贵州清水河大桥地区地质条件复杂，地形崎岖；青藏地区生态脆弱，高寒缺氧，冻土广布。 【答案】　3.B　4.D (2016·合肥模拟)中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港。读图回答5～6题。 5．该铁路修建的最大自然障碍是(　　) A．气候干旱 B．地形崎岖 C．经济落后 D．河网密集 6. 瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括(　　) ①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本　②避开了马六甲海峡的“瓶颈”　③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全　④促进了区域经济合作 A．①②③④ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 5～6.【解析】　第5题，图示铁路沿线地区经过山地、高原，地形起伏大，气候较干旱，河网密度小。地形崎岖是铁路修建的最大自然障碍。第6题，该铁路的修建，可以缩短我国从西亚进口石油的路线，降低成本；可以拓展我国石油进口渠道，保障石油安全，减小我国从西亚进口石油对马六甲海峡的过分依赖，但不会避开；促进我国同巴基斯坦以及西亚等国家地区的区际联系。 【答案】　5.B　6.C 美国阿拉斯加(见下图)森林、矿产等资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场，其货运近1/4来自中国。据此回答7～9题。 7．安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是(　　) A．北部有高山阻挡，南部受寒流的影响 B．地理位置优越，航线接近球面大圆的劣弧 C．气候温暖，风力较小 D．人口密集，能源丰富 8．阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括 (　　) A．多年冻土 B．复杂的地形条件 C．气象条件恶劣，多风沙天气 D．暴风雪 9．普拉德霍贝湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的，在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是(　　) A．修建铁路的技术不成熟 B．沿线多冻土，且多山地，地形复杂，很难建设铁路 C．铁路运输成本太高 D．速度慢 7～9.【解析】　第7题，地面上的最短距离是两点间大圆的劣弧段，安克雷奇机场大致处于中美两国之间大圆的劣弧段，地理位置优越。第8题，阿拉斯加纬度较高，气候寒冷，地形复杂多样，但植被覆盖率较高，基本没有风沙天气。第9题，该地区纬度高，多冻土，并且多山地地形，地形复杂，这些为铁路的修建增加了困难。 【答案】　7.B　8.C　9.B 数百年来，北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中的航道”，但中国商船于2013年8月8日从大连港扬帆起航，首次取道俄罗斯北方的东北航道，于9月10日到达鹿特丹港(路线如下图)。2014年连云港—霍尔果斯口岸“新丝绸之路”也升级提速，连云港将成为中国重要海港之一。据此完成10～11题。 10．有关东北航线开通的意义叙述正确的有 (　　) A．有利于缩短行程，降低航运成本 B．有利于促进中国和欧洲、大洋洲和美洲的国际贸易 C．有利于降低我国处理与北极国家之间的关系的难度 D．航线所经过国家在世界上的影响力将衰落