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大型养路机械车轴齿轮箱 检修规则（试行） 1 总 则 1.1 大型养路机械车轴齿轮箱是动力走行系统中的重要部件，为了规范其检修工作，保证检修质量，特制定本规则。 1.2 本规则适用于D08-32型自动抄平起拨道捣固车（以下简称捣固车）、SRM80型全断面道碴清筛机（以下简称清筛机）、WD-320型动力稳定车（以下简称稳定车）和SPZ-200型双向道床配碴整形车（以下简称配碴车）车轴齿轮箱的检修，其它大型养路机械车轴齿轮箱的检修可参照本规则。 1.3 大型养路机械车轴齿轮箱的检修工作贯彻预防为主、质量第一的方针，实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。本规则暂按计划性修理的原则制定检修修程，各单位在执行过程中可根据自身情况，积极开展状态监测修理。 1.4 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。 1.5 本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂、戚墅堰机车车辆工艺研究所起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。 2 基本要求 2.1 车轴齿轮箱的检修修程分为日常检查保养、定期检查保养、年修和全面检修。各修程的周期为： 2.1.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行。 2.1.2 定期检查保养在机械施工期间每3个月进行1次。 2.1.3 年修在每年进行1次。 2.1.4 全面检修每8年进行1次。 2.2 日常检查保养由机组人员实施，定期检查保养、年修和全面检修由专职检修人员和机组人员共同完成。年修和全面检修在机械段修理车间进行。在检修过程中，施修人员必须对检修内容做出详细记录。 2.3 根据检修工作需要，机械段应配备必要的检修设备及工具。检修设备中的仪表、量具等应按规定校验合格。 2.4 机械段应配备专职检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高检修效率，降低检修成本。 2.5 年修、全面检修竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。 2.6 车轴齿轮箱检修用配件必须是合格品，并符合《大型养路机械配件管理办法》的有关规定。 3 日常检查保养 3.1 日常检查保养主要是对车轴齿轮箱的紧固、密封及温度等进行检查，并及时对发现问题的项点进行保养，以保证其正常工作。 3.2 连接螺栓、放油螺塞等应紧固。放油螺塞应密封良好。 3.3 油位不足时，按规定补油。 3.4 车轴齿轮箱每运转50h，应往端盖上的油嘴加注2#锂基润滑脂。 3.5 液压马达、液压油缸、电磁阀等应工作正常，各处无泄漏。 3.6 挂、脱档机构应动作灵活、可靠，指示正确，作用良好。感应开关、行程开关和其附架应安装牢固、无位移。 3.7 车轴齿轮箱应运转平稳、无异响，箱体各接合面处无渗、漏油现象。机械每次运行停止时，轴承部位箱体表面温度应符合规定要求。 4 定期检查保养 4.1 定期检查保养主要检查车轴齿轮箱的外观和功能，对状态不良的零、部件实行换件，以消除故障隐患，确保行车安全。 4.2 车轴齿轮箱的箱体有裂纹或较严重漏油时应更换。 4.3 液压马达、液压油缸、气缸、感应开关、电磁阀等应工作正常，液压部分无泄漏。 4.4 连接螺栓应紧固良好，放油螺塞、通气器等应紧固、密封良好。 4.5 轴端盖、轴承盖密封状态不良时，应更换相应部位的密封件。 4.6 按规定取样、化验润滑油，并做好化验、分析记录，以便对车轴齿轮箱进行状态监测，或更换质量指标不符合要求的润滑油。 4.7 挂、脱挡机构的检查内容与要求： 4.7.1 捣固车、稳定车的挂、脱挡操纵机构应动作灵活、可靠，作用良好。 4.7.2 配碴车的换挡操纵机构应动作灵活、可靠，作用良好。 4.7.3 清筛机换挡离合器的接合、分离功能应正常、可靠，离合器限压阀控制压力为1.5MPa～1.6MPa。 4.8 润滑系统的检查内容与要求： 4.8.1 拧松配碴车润滑系统油路检查螺栓，移动机械后，该处应有明显的出油现象。 4.8.2 配碴车润滑系统工作不正常时，须拆检给油润滑泵，并更换损坏的零、部件。 4.8.3 拧松捣固车、稳定车润滑系统外露的弯管接头，移动机械后，该处应有明显的出油现象。 4.8.4 通过清筛机车轴齿轮箱箱体