首件先张法预应力空心板报告.docVIP

第一章 工程概况《公路路基施工技术规范》(JTJ0《公路施工技术规范》(JT《公路施工规范》(JT对本合同段现场的实地考察。 本公司对本合同投入的技术力量及施工队伍的施工能力。 本公司拥有的及待购的、租赁的有关国产、进口设备的性能及台班定额产量。 本公司的资金力量。）工程概况设。, 预制场设在项目部内，材料库、、、、、、张拉台座采用压杆式台座。压杆为钢筋混凝土结构，横梁由工字钢、钢管、铁板焊接而成。张拉台座压杆及钢横梁要经设计计算，具有足够的强度和刚度。压杆砼达到设计强度后方可进行张拉作业，每座台座首次张拉前对压杆、钢横梁等进行全面检查，首次张拉后静放24小时以观察设备性能。张拉台座应平整、光滑，反力横梁应保证必要的刚度和稳定性，避免受力后产生变形或翘曲；受力后挠度不应大于2mm。L0+a L0—台座内部净宽； a—压杆截面宽度。 本算例中，L0＝1.50m，a＝0.80m，L＝1.50+0.80m＝2.30(m) 受力简图如下： P P P P P P P P … bi RA L/2 RB RA＝RB＝P/2＝（195.3×21）/2=2050.65（KN） 跨中弯距 M=RL/2-PΣbi Mmax＝2050.65×1.15－195.3×（0.05+0.15+0.20+ 0.25+0.35+0.40+0.45+0.55+0.6+0.65） ＝2050.65×1.15－195.3×3.65 ＝1645.4(KN·M) 横梁抗弯所需截面模量[WX] [WX]=M/[σ]≤WX 根据求出的最大弯矩，即可求出所需要横梁的截面抵抗矩 [WX]=Mmax/[σ] =1645400×1000/210=7835(cm3) 组合截面模量Wx 组合构件惯性距Ix IX=2IX1+2IX2 IX1—I56a惯性距 IX2—加焊钢板对X轴惯性距（IX2=bh3/12+y2A） 容许截面模量[WX] WX =IX/h 组合构件截面模量WX采用两根I56a按下图焊接，然后焊加强板，钢板3、3的规格为42×3cm；钢板1、1的规格为56×2.5cm; 钢板2、2的规格为52×2.5cm，两槽钢间预留2.8cm间隙，I56a惯性距为65585.57cm4。 组合截面的惯性距 图形 A（cm2） a(cm) a2×A(cm4) Ix(cm4) I组x(cm4) 钢板1 36587 36587 钢板1 36587 36587 钢板2 29293 29293 钢板2 29293 29293 钢板3 126 29.5 109651.5 90 109741.5 钢板3 126 29.5 109651.5 90 109741.5 I56a工 字钢 2×65585.57 131171.14 合计 508766.14 组合图形对中性轴的惯性距 Ix＝36587×2+29293×2+109741.5×2+131171.14=482414（cm4） 相应截面的抵抗弯距 Wx＝482414/31＝15561.7（cm３） 经验算知所需的截面抵抗弯距[Wx]小于实际组合图形的截面抵 抗矩，即 [Wx]=7835cm3≤Wx=15561.7(cm3 ) 所选断面满足要求。 σ＝Mmax/Wx＝1645400/15561.7＝105.7Mpa210(Mpa) （2）横梁挠度验算 为便于验算，将作用在横梁上的集中荷载转化为均布荷载，于是得到布荷载q： q＝8M/L2＝8×1645.4/（2.32）＝2488（KN/M） 横梁挠度的计算 fc＝5ql4/384EI q—荷载集度q＝8M/L2； E—横梁弹性模量，2.1×105Mpa。 当fc[fc]=2mm时，横梁挠度满足要求。 fc＝5ql4/384EI ＝5×2488×2304/384×2.1×105×448812 ＝0.96（mm）≤2mm 满足设计要求。 （3）横梁面板局部应力验算 фj15型夹具D＝50mm，d＝24mm，H＝47mm。 夹具套筒环形面积： A＝π/4（D2－d2）＝π/4（502－242） ＝1511（mm2） σ＝P／Ａ＝195.3×1000/1511＝129MPa200Mpa 受剪面积 ：A＝30×（πD）＝30×π×50 ＝4712（mm2） τ＝P／Ａ＝195.3×1000/4712＝41(MPa)120(Mpa) 压应力、剪应力均满足要求。但在加工制做过程中，采取在工字钢两翼缘间焊接内径2.0cm左右的钢管，既起到了对面板的支撑作用，有起到了穿束的导向作用。 （