天津实习报告[精选].doc

北京理工大学 2014年专业生产实习报告 总成绩： 姓名： 王兵 班级： 学号： 112011054 实习时间：2014年09月08日～09月19日 指导老师：宋双羽、赵亚男 目 录 实习1、天津港 实习2、天津市公共交通二公司 实习3、天津市规划建设展览馆 实习4、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 实习5、中国汽车技术研究中心 实习6、军事交通学院 实习7、天津市的交通状况、市政设施、大型的场站枢纽工程 实习1 天津港 一、实习基本要求 1背景知识： 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。 天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京，天津及华北、西北地区各省市。 2实习目的 了解天津港规划设计及当前经营运转的基本情况，掌握有关港口的基本组成及运作流程等。 3实习准备 相机、纸、笔等记录设备 4实习原理 参观、技术讲座、现场讲解、演示。 5实习内容与步骤 按照现场的实际情况分别参观国际集装箱码头、滚装码头等。 6 实习数据处理 通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。 7思考题 你对天津港的规划、建设、经营、运转等情况有什么看法？ 天津港主要分为几大港区？ 主要分为四大港区：北疆、南疆、东疆及海河港区 实习内容 九月十日早上八点半，我们一行人开始了天津实习的第一站——天津港 天津港是中国北方最大的综合性港口，陆域面积132平方公里，拥有各类泊位总数160个，其中万吨级以上的泊位103个，2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，世界排名第四，集装箱吞吐量突破1300万TEU。它目前由北疆港区、南疆港区、东疆港区、海河四大港区组成。本次的实习区组成。本次的实习我们主要是我们主要是 参观联盟国际集装箱码头，到达码头口岸，首先吸引大家的就是碧蓝的港区，根据向工作人员了解，港岸水深-19.5米，最大可停靠20万吨位的船舶，码头边上有大型的装卸岸桥，并且沿岸边有双轨轨道，供装卸桥移动。码头装卸货物的作业流程基本上时这样的，装货时，首先由场桥将集装箱装上拖车，再由拖车运往岸边，再由岸桥将货物从拖车上吊卸于船上。卸货与之相反。 参观完集装箱码头，我们又驱车前往天津港环球滚装码头有限公司，参观滚装码头。天津港环球滚装码头成立于2004年11月15日，是天津港集团与日本邮船株式会社共同出资组建的中外合资企业，也是天津港第一家现代化、专业化滚装船舶和食用油船舶装卸的码头公司。自2005年5月开始投产试运营，主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。参观当天，我们主要参观的是汽车进出口业务，整个一大片码头停放着不同品牌的汽车，在讲解员的指领下，我们驱车通过场区进行参观，在停车场区域，许许多多的车辆就露天的停放在那里，对于汽车的外观保养有一定的损坏，不过这些公司也是考虑到了，所以在前往码头的路上，我们也看到了一个大型的立体车库在建设，将会对这个问题有一定的缓解。由于这个码头的贸易方式有内贸进出口和外贸进出口，所以在停放的车辆中我们看到一些从来没有见过的车型和品牌，一问才知道这些都是出口的，在国内是看不到的，真是开了眼界。 到达码头，我们参观的是一个叫“长吉隆”的货船，该船是由我国自主设计制造的大型滚装船，属于深圳长航滚装物流股份有限公司所有，有九层甲板，可载运小轿车2500辆。主要承担内贸进出口运输任务。根据工作人员介绍，汽车在装卸过程都有统一的流程与标准，汽车在驶入货船时，要以一定的速度运行，保持15米的车头间距，在货船内行驶要按照标志标线和指挥人员的指挥行进， 确保车辆和人员的安全。像长吉隆这样的货船，一小时的装船量大约200辆小轿车。在下船后讲解员还给我们介绍