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生产矿井主提升绞车更换改造方法 　　摘要：随着经济的发展，矿井规模有了显著扩大，对矿井的安全生产提出了更高的要求。主提升绞车的正常运行是矿井安全生产的关键因素。我国的矿井主提升设备和技术水平经过十几年的发展有了明显的提高和改善。对老矿区的主提升绞车进行改造关系着矿井的正常生产，所以研究生产矿井主提升绞车的更换和改造方法具有重要意义。本文就生产矿井的主提升绞车的更换和改造方法进行了论述，以此为我国矿井的改建提供参考。 　　关键词：生产矿井 主提升绞车 更换改造 　　0 引言 　　社会经济和人类文明的发展对生产矿井的安全生产提出了更高的要求。主提升绞车的正常运行直接影响着矿井安全生产，所以对传统的主提升绞车进行升级换代具有重要的现实意义，是生产矿井安全生产的前提，是矿井生产适应新的社会经济发展要求的必要途径。 　　1 传统主提升绞车的性能分析 　　我国矿山主要采用的主提升绞车一般是交流绕线式异步电动机转子串电阻调速的方案，速度段切换采用交流接触器来进行，在低同步状态不存在制动力矩，而新的提升技术要求拖动系统即使在低速爬行的过程中依旧能够在制动状态中下放重物以及在电动状态下提升重物[1]。 　　传统的提升机在电控系统方面主要存在以下几点问题：①在档位调节过程中，速度缺乏连续性，且运行过程中的机械振动过大，对矿车的冲击较大，制动装置安全性差。②调速过程中造成电能浪费，且噪声大污染周边环境。③在启动和换挡的过程中产生大量的冲击电流是额定电流的2倍左右，导致总开关存在跳闸的可能[2]。④维修工程大、维修工作不方便。⑤由于操作频繁，容易导致触点和线圈的烧坏从而影响正常生产并带来巨大的经济损失。 　　2 更换改造的具体操作 　　2.1 砼基础的处理 　　①利用原来绞车主轴承座的基础，保持新绞车底座和地脚螺栓的尺寸不变。②将ZHLR变速器换为ZZL型，由于基础位置改变较大，可以定制一个钢结构底座作为过渡期使用，然后重新浇筑一个新的基础[3]。③在前期的准备工作中准备好电机的基础浇筑等工作。④由于盘形闸的基础受制动方式的影响需要重新浇筑地基，需要在原有绞车拆除后利用风镐将旧的基础破除。⑤采用UGM高强度的无收缩的灌浆料进行砼基础的浇筑，这样可以缩短浇筑时间增加基础强度。 　　2.2 吊装工艺的采用 　　吊装工艺的采用要以绞车的型号并结合绞车房的特点和周围环境为选择依据。 　　2.2.1 选用吊装机械进行施工 　　先拆除副井车房的房顶，再拆除井车的电缆以及管路，主轴的上盖和上瓦，以及平行闸，在原绞车房的北侧使用300吨的吊车将旧主轴装置进行整体吊装，然后吊出减速机和旧电机。 　　在新轴的安装过程中，预先安装好衬木，用吊车将主轴装置整体吊入绞车房，并放正，然后依次将新的减速机和电机放入绞车房内。 　　2.2.2 采用千斤顶联合木垛和滚梁进行施工 　　这种吊装工艺不需要拆除绞车房的房顶，只需要在滚筒前方的绞车房的墙壁上挖出一个洞孔。先用千斤顶和木垛将主轴装置顶起，并将主轴装置落在2个特制的工字钢梁木上，将其缓慢滚出绞车房，再用吊车吊走[4]。新的主轴设备按照拆除的方法将其滚进绞车房，然后利用千斤顶将其安放在基础上，在这个过程中要注意提升的中心线和主轴的十字线一致。 　　2.3 安装放线 　　提前在墙壁上安放好提升中心线以及主轴十字中心线，再拆除旧的绞车。拆除完毕之后对新的绞车和砼基础进行尺寸测量。之后再安装主轴装置，将十字线挂在0.5毫米的钢丝线上，按照主轴的两个端头找准正轴的十字线，确定提升中心线的正确。 　　2.4 主轴装置找正的方法 　　第一，先对旧绞车主轴底座基础进行测量，借助水准仪和框式水平仪，将水平方向偏差控制在0.15比1000之内，垂直方向控制在0.3比1000之内，两个垫板沿着长度方向控制在1.0比1000之内。第二，在新的主轴装置安装完毕之后，要对轴承座的水平度进行相关检测，将其上盖打开，将框式水平仪放在其面上[5]，对轴承座进行轴方向测量和纵向水平测量。其中主轴方向控制在0.1比1000之内，垂直主轴方向控制在0.15比1000之间。第三，借助两个框式水平仪对主轴的水平度进行测量，将水平仪放在绞车的滚筒内的主轴加工的面上，其水平度要控制在0.1比1000之内。并利用整体垫片的方法来调整水平度。 　　2.5 齿轮联轴器的找正要点 　　在确定主轴的位置后，按照主轴的位置找准减速机。其中齿轮联轴器的找正需要借助百分表和塞尺等仪器，采用一点法和两点法来实现。如果两轴的轴度与端面的间隙差没有达到相关的标准，应该在底座加垫片来进行调整。只有保证齿轮联合轴器找正之后才能保证减速机找正。按照相同的方法，以减速机的输入端为基准找正电机和减速机之间的联轴器。 　　2.6 测量和调整闸盘偏摆的方法