(市政府车辆智能管理系统.docVIP

XX市市政府RFID车辆管理系统 RFID车辆管理系统背景 随着经济的发展，人民生活水平的提高，私家车也越来越多。对于停车的管理人员来说，车辆管理越来越难了。在上下班高峰期，把车停在停车场，要花费很长时间排队，管理员要逐个发停车牌等等，这些程序都是比较费时间的。对于公用停车场来说，省去了一些麻烦，但是如果有外来车辆进入，管理员查询起来也比较麻烦，很难辨别进来的车辆是否为外来车辆。再者有车辆进来，管理员得一个个的控制入口的闸，让车辆进来，这样增加了进入的时间无疑。那么用什么方法来管理车辆，能使得管理更加有效率，更加方便呢？这一度是停车场管理人员头疼的事情。 为此中联纵横从客户的角度出发，凭借自己先进的技术和优秀的开发团队，针对福州市政府的实际情况，开发出了一套RFID车辆管理系统。 该车辆管理系统减少了停车的时间，给停车场管理员省去了不少麻烦，同时提高了市政府的车辆的统一管理效率，长远来看，减少了市政府在车辆管理上的经济支出。 福州市政府车辆管理业务需求 福州市市政府的车辆，在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以来，停车场管理者就希望能找到一种高效率的方法，在不停车条件下，实现对驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。还涉及到有关车辆防盗和外来车辆识别的问题。 RFID车辆管理系统优势 远距离识别 读卡器和车牌上的标签之间的有效读取距离为0～80米，这就给从读卡器识别到自动闸打开有了时间上的缓冲，该距离适用于绝大多数停车场环境，这个距离也是做到“不停车通关”的技术基础； 院内车自动识别 对于院内车辆，系统能自动识别，自动放闸，自动分配停车位。系统对院内车的基本信息保存，数据库中记录了院内车辆的车牌、车主、进出基本信息等等。经过入口时，入口的读卡器识别到标签信息，系统控制将该车的车牌扫描，并且拍下照来，之后提取车牌号码，与系统数据库中的车牌相比对，如果是院内的车辆，系统控制车闸自动打开； 院外车识别 对于非院内车辆，车主可以取卡和通过手机刷卡两种方式获得停车位。车主持手机在入口处“手机刷卡处”一刷，或者在取卡处提取一张临时停车位的卡片，车被放行，并且自动分配车位。对于手机刷卡方式，停车位将于手机卡绑定，车开走车主手机会受到信息，防止非车主开走车辆； 车闸自动打开 读卡器识别车牌，如果车牌显示是院内的，系统将控制车闸自动打开，就免去了管理员一辆辆车打开车闸，在节省了时间的同时，也为管理员省去了不少麻烦； 有效管理车辆 对于院内的车辆，系统都能显示是否在院内。当车辆进入院内后，系统显示该车的位置为在院内；出口处的读卡器读到车辆的出门信息，系统将该车的位置显示为不在院内。利用该原理，可以统计在院的车辆，再根据数据库中数据，可以随时判断车辆是否是院内的，是哪个人的，从而在一定程度上起到防盗的作用； 使用时间长 电子标签工作时间长，可以连续工作6～8年，期间免维护。这为福州市市政府降低了维护成本，直接提高了经济效益。 RFID车辆管理系统简介 RFID车辆管理概述 中联纵横根据自己对RFID技术的掌握和对车辆管理业务过程的充分认识，将RFID技术应用于车辆智能停车场管理流程中，从而解决了停车刷卡的传统车辆放行方式，大大提高了车辆放行效率，保证了停车场出入口通行顺畅。通过正确设计、安装，可以在多车道上同时完成车辆不停车通行而互不干扰。 在我们的解决方案中，主要有以下关键技术：电子标签（远距离卡）、远距离读写器等关键设备。 对于内部车辆，只要把中联纵横的标签安放在车辆的车牌后面，管理系统就能在较大范围内有效、准确地对进出单位的车辆信息进行采集、记录并按需上传、处理，后台计算机根据上传信息，识别车辆的属性，驱动闸机正确开启，确保门禁系统具有高效放行能力，做到“不停车通行”。系统识别到是内部车辆后，门口的显示屏上显示该车的车牌号，系统分配空闲的车位，并且发出声音告诉车主停车位号。停车位上安有读卡器，此时分配好的车位的读卡器识别该电子标签，如果别的车停到该车位，读卡器将发出警报。 对于外部车辆，无论是手机刷卡还是领卡，系统都将自动分配车位。不同的是手机刷卡能和车位上的读卡器绑定，原理和流程和内部车相似。而取卡的车只能停在临时停车位。 安装方式非常简单，只要将读写器固定到出入口的适当位置，例如：墙面、支架上即可。读写器与后台管理系统（软件）之间通过标准的接口进行连接，标准接口包括：RS232、RS485等。电子标签由安在车辆上，作为它的身份标识，读卡器读取电子标签的数据（如车辆信息、车辆进出时间等），传到计算机中，从而实现了不停车管理