船舶动力装置原理_第1章2012幻灯片.ppt

船舶动力装置原理 主要内容 船船动力装置总论 船舶主推进装置与主机选型 主推进装置的配合特性 船舶轴系与后传动设备 船舶管路系统与辅助装置 船舶动力装置设计综述 讲授方法及考试 课堂讲授与自学相结合 理论讲授与实际操作相结合 讲与练相结合 大作业与考试相结合 平时20%，考试80%；有创新者可加分； 第1章 船舶动力装置总论 船舶动力装置的含义及组成 船舶动力装置的类型及特点 船舶动力装置技术经济性能指标 船舶动力装置的设计原则要求及主要内容 1.1 船舶动力装置的含义及组成 典型的柴油机动力装置能量转换系统 1.2 船舶动力装置的基本类型及特点 基本类型 柴油机推进动力装置 汽轮机推进动力装置 燃气轮机推进动力装置 核动力推进动力装置 联合动力推进动力装置 柴油机推进动力装置的特点 A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多； B. 重量轻(单位重量的指标小)； C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速； D. 功率范围广。 A. 柴油机尺寸和重量按功率比例增长快； B. 柴油机工作中的噪声、振动较大； C. 中、高速柴油机的运动部件磨损较厉害； D. 柴油机低速稳定性差； E. 柴油机的过载能力相当差。 汽轮机推进动力装置 汽轮机推进动力装置的特点 单机功率大； 转速稳定，无周期性扰动力，机组振动噪声小； 工作可靠性高； 可使用劣质燃料油，滑油消耗率也很低。 总重量大，尺寸大； 燃油消耗率高； 机动性差。 燃气轮机推进动力装置 轻型燃气轮机 General Electric LM2500 Gas Turbine 关于燃机 燃气轮机装置是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分： 1、燃气轮机（透平或动力涡轮）； 2、压气机（空气压缩机）； 3、燃烧室。 其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。 ? 关于燃机 燃气轮机具有 效率高 功率大 体积小 投资省 主要用于发电、交通和工业动力。 燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机， 轻型燃气轮机为航空发动机的转型，如LM6000PC和FT8燃气轮机，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。 重型燃气轮机为工业型燃机，如GT26和PG6561B等燃气轮机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。 深圳号导弹驱逐舰 燃气轮机推进动力装置的特点 a. 单位功率的重量尺寸小； b. 启动加速性能好； c. 重量轻，体积小； d. 独立性较强，生命力好； e. 振动小，噪声小。 a. 主机不能反转； b. 必须借助启动机械启动； c. 叶片材料昂贵，工作可靠性较差，寿命短； d. 进排气管道尺寸大，舱内布置困难。 核动力装置（nuclear power plant）?　 核动力的装置定义 利用原子核反应堆内核燃料的裂变反应产生热能并转变为动力的装置。 核动力装置结构 核反应堆、产生动力的系统和设备（如核蒸汽供应系统和核电站汽轮机）， 以及为保证设备正常运行、人员健康和安全所需要的系 统和设备。 核动力装置的主要推进方式 核反应堆-蒸汽轮机 核反应堆-电机 ? 核电站的工作原理 中子打入铀－235的原于核以后，原子核就变得不稳定，会分裂成两个较小质量的新原子核，这是核的裂变反应，放出的能量叫裂变能；产生巨大能量的同时，还会放出2～3个中子和其它射线。 这些中子再打入别的铀－235核，引起新的核裂变，新的裂变又产生新的中子和裂变能，如此不断持续下去，就形成了链式反应. 压水堆核电站的一回路系统与二回路系统完全隔开，它是一个密闭的循环系统。该核电站的原理流程为：主泵将高压冷却剂送入反应堆，冷却剂把核燃料放出的热能带出反应堆，并进入蒸汽发生器，通过数以千计的传热管，把热量传给管外的二回路水，使水沸腾产生蒸汽；冷却剂流经蒸汽发生器后，再由主泵送入反应堆，这样来回循环，不断地把反应堆中的热量带出并转换产生蒸汽。从蒸汽发生器出来的高温高压蒸汽，推动汽轮发电机组发电。做过功的废汽在冷凝器中凝结成水，再由凝结给水泵送入加热器，重新加热后送回蒸汽发生器。这就是二回路循环系统。 核能推进系统的简单原理 核能推进系统的简单原理 船舶核动力装置的优点 1）核动力装置使核潜艇能在水下长期连续航行：核动力装置以核能为能源，核裂变时不需要空气，因此核潜艇能在水下长期连续航行，其