液化气站汽车槽车充装规程[精选].docVIP

液化石油气汽车槽车充装操作指南 电子衡汽车槽车充装控制和原理是：液化石油气汽车槽车充装时，安装在秤台下面的压力传感器将承受到的压力转换成数字信号送入PLC(可编程程序控制器)，PLC的控制由计算机管理，当汽车槽车充装到输入值（充装量从计算机上输入）时，PLC指令关阀，达到定量控制。 2.3.1 液化石油气汽车槽车充装流程 G1、G2内的液化石油气通过18#线经B1～Ｂ5抽出后经4#线至电子衡进行汽车槽车充装， G4、G5内的液化石油气通过19#线经B1～B5抽出后经4#线至电子衡进行汽车槽车充装，液化石油气液相回流经5#线从G4、G5底部进行循环，充装时槽车内的干气经10#气相回流线从G4、G5顶部进入罐内。 液化石油气汽车槽车充装工艺 控制目标：充装压力，保证充装通畅。 控制范围：压力：0.5～1.5MPa 控制方式：PLC-计算机自控 正常调整 1、定量控制采用二段控制法，即切断控制时先关大阀，后关小阀，不产生冲击压力，达到精确控制的效果。用计算机进行全面管理，从数据库生成各种资料文件。 2、当管路压力高时，调整5－1、5－2阀门开度 3、当管路压力低时，调整5－1、5－2阀门开度 异常处理 现象 原因 处理方法 闪电 雷雨天气 应立即停止正在进行充装的槽车作业，并拆下充装气相、液相连接软管，将槽车驶出作业现场，停放到安全地带。 计算机突然停机或无法启动 停电 见第七章液化气站停电、停风、停气、停水事故处理预案 充装控制阀门无法启动 停风 2.3.2 液化石油气汽车槽车充装注意事项 1、电子衡操作人员不得无故或随意修改数据库的客户提货档案资料及槽车监控参数。 2、不准使用自备的任何磁盘、光盘上机操作，不准玩游戏和做与工作岗位无关的事情。 3、每月10日前打印上月提货明细表交管理人员。 4、输入资料要准确、项目齐全，不得遗漏。 5、严格审核准装证，槽车使用证。证件与槽车不附或作弊者操作人员有权拒绝槽车充装。 6、准装证，槽车使用证由电子衡操作人员输入计算机后，由用户交给现场操作人员对照实物审核、检查，证物不附和安全附件等不全，不完好者，现场操作人员有权拒绝充装。 7、现场操作人员核实准装证后，必须在准装证栏目中填写核实资料并签名后由用户签名交电子衡操作人员存档。 8、电子衡每半年由省计量检测中心进行一次周检。电子衡操作人员必须经过计量培训取证者方可上岗操作。 2.3.3 电子衡业务差错处理 1、提货单据号最重要：输入出错时详细记录要交班；在提交用户、销售部和自存的三联过磅单据上要更正、盖章。 2、出错单号要查询：输入一个单号，出现两个或两个以上提货记录时，表明输重了单据号或者一个单据提了两车或两车以上；输入一个单号未出现提货记录时，表明被两个或两个以上提货记录的其中一个所取代。详细记录要交班；在提交用户、销售部和自存的三联过磅单据上要更正、盖章。 3、数据丢失要交班：数据丢失要详细记录（原因、时间、车号、单位、数量等），更正不了的要交班；班次三联报表上要注明吨位的增加或减少数量的原因。 4、错位补装要更正：上错秤位的车辆要详细记录；液化石油气、丙烯补装要详细记录，在三联过磅单、三联报表上更正、注明。 5、两现记录要划删：操作员在同一个户头下操作，正在充装的车辆交接，产生班次报表时该车辆记录同时出现在上班次的报表的最后一条记录和本班的头一条记录上。本班操作员应在三联报表上划删头一条记录，并在合计量上减去汽车充装量，然后注明操作人，以免销售部、基层部站统计重复。 6、运行时间不查询：电子秤运行时不容许外来人员查询，包括销售部。 7、特殊处理要记录：凡要特事特办，分厂、基层部站、包括销售部应急处理及特事特办的要详细记录通知内容、通知人、通知时间等。 2.3.4 液化石油气汽车槽车充装现场操作指南 1、充装前准备工作: A 车辆进入站内时，须停车提起导除静电装置，进入充装车位后再接好导除静电装置。 B 检查罐体阀门和附件(安全阀、压力表、液位计、温度计、接地线、阻火器)的完好情况，并确认罐体内有规定余压（余压＞0.05MPa）,但余压不得超过0.5MPa,无余压者不许充装。经周检验或检修后首次充装的槽车，必须验证惰性气体置换分析单，含氧量不超过0.5%时方可充装。 C 检查罐车的周检期限，灭火器具，接地线，槽车使用证是否齐全，符合要求。 D 检查货票量是否与槽车安全容积相符。 2、充装操作工作: A 现场操作人员接到客户槽车准装证后，严格检查罐体阀门和附件(安全阀、压力表、温度计、液位计、接地线、阻火器)完好无缺后，允许车辆驶向秤台。 B 充装前，先将槽车阀门箱内的静电接地线接地。 C 槽车押运人员开启槽车液相和气相管线球阀端部的快装接头盖。 D 槽车押运人员接好槽车与装卸液相和气相管线