精选课件国际贸易实务 第3章 运输.ppt

第三章 国际货物运输 第一节 海洋运输 一、海运特点：通过能力大、运量大、运费低。但风险大、速度慢。 海运是利用货运船舶在国内外港口之间，通过一定的航线和航区进行的。 港口：是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养、避让风浪的场所；是水陆空交通的结集地和枢纽。 －－货物集散地、人口集中的城市 由航道、港池、码头三部分组成 航道：是供船舶安全航行的通道。要求短、直、宽、深，畅通无阻，无淤浅。 港池：是供船舶停、航行和转头的水域。要求风浪小，水流稳定，有一定的水深。 码头：是专供停靠船舶、上下旅客和装卸货物的水上建筑物。 航线：船舶在港口间从事运输的路线。 按航运范围分：国际大洋航线、地区性国际航线、沿海航线。 按船舶运输方式分：定期航线（班轮）、非定期航线。 按航程分：近洋航线、远洋航线（北大西洋航线、北太平洋航线、苏伊士运河航线） 航线的选择取决于 二、班轮运输 （一）特点： 1.四固定：船期表、航线、港口、运费 2.船方负责装卸，各方不计滞期速遣费 3.船方队货种、货量无特别限制 4.船、货双方的权利、义务与责任以船方签发的提单背面条款为依据。 （二）班轮运价（Liner freight） 基本运费：装卸费、装运港至目的港运费 附加费：因特殊原因需另外加收的费用 班轮运费计收标准：W、M、W/M、A.V 例：班轮运费计算方法 棉布140包，重16100公斤，体积32.06立方米装中远公司轮船运至英国伦敦，应付运费？ 1.找出适用的运价表：中远公司船适用于《集团一号运价表》 2.按棉布的英文名称Cotton price goods查阅货物分级表：棉布属于10级货，按尺码计费。 3.在中国－－欧洲地中海航线费率表中查出10级货的费率为￥116，再查附加费率表，得知伦敦港口收10％的港口附加费。 4.该批货物每一运费吨的运价为： 116＋116×10％＝ 127.6 共计支付运费：127.6×32.06＝4090.856 三、租船运输（不定期船运输Tramp） （一）定程租船：租船人及时提交货物、交付运费，船舶所有人将船租给租船人，负责将货物自某一港口或若干港口装运至指定的目的港，并承担船舶的经营管理及船舶在航程中的一切开支。 （二）定期租船：船方负责船舶的适航性、船级，负担船员工资、伙食，船舶维护保养费及船壳机器保险费；租船人承担燃料、港口费、装卸、平舱理舱费用。 （三）光船租船：租船人自行负责雇用船员、供应物品、提供燃料等。属于单纯的财产租赁。 定程租船合同与货物买卖合同的关系 例：某五矿进出口公司，按CIF价出口镁砂15000公吨。规定买方卸货并付卸货费。 货物买卖合同中规定：5个舱口同时作业，每日卸货300公吨，即许可卸货时间为10天。 定程租船合同中规定： 5个舱口同时作业，每日卸货500公吨，即许可卸货时间为6天。 实际买方5个舱口同时作业，每日卸货450公吨，即实际卸货时间为6.6天。 第二节 其它运输方式 一、铁路运输 国际铁路货物联运 我国于1980年试办了通过西伯利亚大陆桥实行集装箱国际铁路联运，向西欧、北欧、伊朗运送货物。比海运缩短1/3或1/2. 1992年第二条欧亚大陆桥正式营运。 整箱货（FCL）送堆场（CY）， 拼箱货（LCL）送集装箱货运站（CFS）由承运人装箱。 TEU：Twenty-foot Equivalent Unit 即20英尺（集装箱）等量单位。是计算集装箱容积的一项标准。在集装箱运输中，以20英尺（8×8×20）的集装箱作为集装箱的标准箱位。俗称“标箱” 国际多式联运——货主只需办理一次委托，支付一笔费用即可以取得包括全程运输单据，手续十分简便。 我国多式联运经营人是中国对外贸易运输公司。 第三节 装运条款 一、装运期 1、规定方法 2、注意事项：货源、商品、运输、市场、装运期与开证日期的衔接。 二、装运港和目的港 Port of shipment : qingdao, qingdao and shanghai, China ports. Port of destination 注意：为便于进口方卖路货，可接受选择港。(Optional Ports) 规定选择港的注意事项 1.不超过三个 CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 2.在同一条航线上，班轮公司可挂靠的基本港 3.核定出口价格和计算运费时，按备选港中最高的费率及附加费计算。 三、分批装运(Partial Shipment) 1．在大宗货物或成交数量较大的交易中 2．《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批运。 运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运