2011年通航安全及搜救形势分析报告.ppt-山东海事局.pptVIP

险情特点： 一是安全形势稳中趋好，但重特大等级险情仍有发生； 二是区域集中，威海、烟台局辖区合计60.8%； 三是种类集中，伤病和碰撞险情合计46.5%； 四是时间集中，3—5月和9—11月险情多发，3-5月辖区多雾和大风，9月休渔期结束大量渔船出海，10月底开始受冬季大风影响。 五是涉渔险情仍然高发，占56.5%。 去年第五位。 * * 通航安全及搜救形势分析报告 通 航 管 理 处 2011年12月 一是安全形势稳中有忧。全年险情事故起数双下降，事故四项指标“三降一平”，但重特大险情事故仍有发生，涉渔险情居高不下，并且发生了影响较大的公共安全突发事件，局部水域安全形势不容乐观。 二是总体特征保持不变。辖区没有发生30人以上特大群死群伤事故，在辖区船舶流量保持高位运行，船载危险货物安全监管达创纪录的1.3亿吨，港口货物吞吐量再创新高达9.6亿吨的情况下，实现等级事故四项指标“三降一平”，险情总数创三年来最低，等级事故件数再创1999年以来的新低。同时，险情事故的区域分布、时间分布和种类分布等与2000年以来的规律特征保持一致。 1、主要航路交通流形势 2011年，成山头水域商船交通流量11.9万艘次，同比微幅增长1%； 长山水道商船交通流量4.1万艘次，同比微幅下降1%。 2、海上巡航 1-11月完成巡航执法6569艘次，完成局年度巡航计划的120%，海上巡航里程