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系统集成技术在船舶设计制造软件中的应用 摘要：本文介绍了在船舶数字化智能设计系统中对主流船舶设计制造软件tribon的初步集成，主要解决在如何系统中自动新建工程、传递相关数据等一系列使用tribon设计船舶前存在的问题。 关键词：船舶数字化智能设计系统 系统集成 tribon 中图分类号：tp311.52 文献标识码：a 文章编号：1007-9416(2012)08-0138-01 1、概述 随着计算机辅助设计的广泛应用，计算机三维设计技术、信息技术、通信技术和现代造船模式相结合，形成了大量的船舶设计制造软件，如tribon、napa、cadds5等。然而，这些软件往往只能在船舶设计制造过程中某一特定阶段针对某些特定问题时使用，完成整条船的设计制造需要很多软件配合使用才行。船舶数字化智能设计系统（knowledge-based ship-design hyper-integrated platform，简称“kship”）是一个高度集成的船舶设计平台，它具有标准化的设计流程、完善的安全管理、统一的数字化样船数据库、迅捷明了的任务通知功能、电子化的图纸文件签审流程等特点，是一个连接科研、设计、制造、运行的公共数字化智能系统平台。kship系统集成了当前各种主流商用船舶设计制造软件，本文针对大型船舶设计制造软件tribon在kship系统中进行软件集成时遇到的问题，解决kship系统中tribon用户界面集成及初步数据集成[1]。 2、主要问题 tribon是aveva公司开发的船舶设计制造的计算机软件系统，经过多年的发展，目前已广泛应用于国内外船舶行业。目前，软件集成技术在tribon中的应用主要集中在利用sx700 交互查询程序、几何宏语言、部件模型对象（com-object）的方法对tribon数据进行提取上[2]，而对tribon的整个系统集成及管理方面的研究还比较少。但对于tribon的使用者和管理者来说，tribon工程的建立和管理一直是一个很大的问题。一个tribon工程项包含很多数据库文件，同时基于网络共享和安全性等因素，新建工程时必须严格编写好其配置文件。 kship系统对tribon的初步集成，主要包括用户界面集成和数据集成，重点解决以下三个问题：在kship系统中使用tribon软件进行船舶设计前，系统必须自动新建立好与kship系统中对应的tribon工程；kship系统中启动tribon程序后直接进入到当前设计的工程项下，无须手动选择工程；进入tribon程序后，能直接使用部分kship系统中已经完成的成果，读取napa中设计的船体曲面。 3、实现方法 3.1 自动创建tribon工程 首先在系统初始时就做好一个tribon的模板工程，当需要创建一个新的工程时，系统先将对应的tribon工程文件复制到指定位置，同时创建对应新工程的d065配置文件。d065配置文件中主要写入以下几点内容： (1)根据kship系统中的工程名、船东及其它相关参数自动定义sb_project、sb_customer、sb_proj_hull等变量。 (2)根据数据库文件所复制到的具体地址自动定义sb_cgdb、sb_ogdb、sb_pipedata、sb_cabledata等变量。 (3)为了使tribon工程能直接使用系统已完成了的napa曲面成果，自动定义下面三个变量。 sbb_surface_server_host sbb_surface_system napa_1 sbb_surface_server_number 其中代表提供napa surface的服务器名，代表所使用surface server中napa工程的位置。 3.2 自动选择工程启动程序 在tribon软件中提供了project selection子程序让用户选择工程，在kship系统中自动选择工程项主要是通过修改tribon安装目录下config文件夹中的tbenvtable.sbd文件来实现的。在从kship系统进入tribon前，程序首先根据对应工程的d065文件以及tribon安装的相关配置修改tbenvtable.sbd文件，同时修改该文件中的_#int#_project和_#int#_projectgroup两个变量。例如，如果将进入影射在网络中的驱动盘p上的工程test中，则程序在创建工程时候首先要修改注册表信息，在hkey_local_machine \software \tribon solutions \tribon m3 \project server \1 \projectgroups下新建子项net，并添加字符串projectfiledir = “p:”，同