18N2158-2011跃进牌系列汽车用低压电线束技术条件2011110..docVIP

本标准根据Q/YJ 182006-2004 和QC/T 29106-2004进行编写。 本标准代替Q/YJ 182006-2004。 本标准由南京依维柯汽车有限公司产品工程部提出、起草并归口。 1 范围 本标准规定了汽车用低压电线束的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于跃进牌系列汽车在电源为12V、24V条件下使用的电线束（以下简称线束）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件， 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 398-1993 棉本色纱线 GB/T 13527.2 软聚氯乙烯管(电线绝缘用) HG/T 2196 汽车用橡胶材料分类系统 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 417.1-2001 车用电线束插接器 第1部分：定义、试验方法和一般性能要求(汽车部分) QC/T 417.3-2001 车用电线束插接器 第3部分：单线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 417.4 车用电线束插接器 第4部分：多线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 417.5 车用电线束插接器 第5部分：用于单线和多线插接器的圆柱式插接件的尺寸和特殊要求 3 技术条件 3.1 线束应符合本标准的要求，并应按照规定程序批准的图样及设计文件制造。 3.2 线束尺寸应符合图纸的规定，基本尺寸极限偏差应符合QC/T 29106-2004中第4.2.5条的要求。 3.3 线束中所用材料和零部件在无特殊规定时应分别满足下列要求： 3.3.1 插接器应分别符合QC/T 417.1-2001、QC/T 417.3-2001、QC/T 417.4、QC/T 417.5的规定。 3.3.2 线束用导线应符合图纸的规定，耐热温度应大于或等于105℃。线束用导线无特殊要求的应符合 JB/T 8139的规定。 3.3.3 软聚氯乙烯管应符合GB/T 13527.2的规定。 3.3.4 橡胶制品材料应符合HG/T 2196的规定。3.3.5 聚氯乙烯压敏胶粘带应符合QB/T 2423的规定。 3.4 端子与导线的连接应采用冷铆的方式，连接应符合下列要求。 3.4.1 端子与导线的连接部分应分别压紧在导线线芯和绝缘层上，线芯应不受损伤，绝缘层不应压入导体压接部位，在图1所示的a区中可见电线导体，但不能妨碍插接。 3.4.2 绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验后，在图1所示的b区中仍可见绝缘层。 3.4.3 端子与电线压接处的横断面应符合QC/T 29106-2004中第4.4.3条的要求。 3.4.4 端子在铆压过程中及铆压至导线上以后（也即半成品），应对它采用适当的保护措施以避免有害物质的腐蚀、污染。 图 1 3.4.5 铆接处的电性能应小于或等于表1的规定。 表 1 电压降 导线的公称截面积（mm2） 额定试验电流（A） 电压降（mV/A） 0.50 5 3 0.75 10 5 1.0 15 8 1.5 20 11 2.5 30 16 4.0 35 18 6.0 40 20 10.0 50 25 25.0 70 18 35.0 80 20 3.4.6 抗拉强度应大于或等于表2的规定。表2中未提及的导线公称截面积对应的抗拉强度按QC/T 29106的规定执行。 表 2 拉脱力 导线公称截面积(mm2) 拉脱力（N） 0.50 50 0.75 80 1.00 100 1.50 150 2.50 200 4.00 270 6.00 450 10.00 500 注：一个端子同时连接两根或两根以上电线时，选择截面较大的电线测量拉力。 3.5 导线与导线的连接应优先采用超声波焊接的方式，连接应符合下列要求： 3.5.1 超声波焊接时要求焊接表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层融化现象，在未焊接的部位要看到对面焊接导线的导体端部。 3.5.2 采用U型件冷铆加工方式时，不应损伤线芯，接点横断面应符合QC/T 29106-2004中第4.5.1条的要求。 3.5.3 连接处的电性能应小于或等于表1的规定。 3.5.4 连接点应牢固，超声波焊接的撕裂力应不小于表3的规定，U型件压接的拉脱力应不小于表2的规定。 表 3 撕裂力 线径（mm2） 0.35 0.50 0.75 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 4.00 6.00 10.00 撕裂力（N） 12 16 25 38 49 65 77 89 110 143 224 3.5