丰田工程标准TSL3604G行李厢地板垫材料..docVIP

行李厢地板垫材料 1.适用范围 本标准规定了行李厢地板垫材料（以下简称垫）的有关事项。 备注：在本标准中 {TSZ0001G}内所列出的单位及数值系习惯上的单位体系，一并列出以供参考。 2.种类 按使用的材料，垫的种类共分为五种并在表1中示出。垫要求有阻燃性的应在材料数字的后面加上标记“N”，以示区别。 例如： TSL3604G—1N 表1 种类 材料代号 材料 第一类 TSL3604G—1 聚氯乙烯泡沫板 第二类 TSL3604G—2 聚氯乙烯泡沫板（附加装饰或增强结构） 第三类 TSL3604G—3 聚丙烯无纺布，尼龙或其它材料（普通针孔） 第四类 TSL3604G—4 聚丙烯无纺布，尼龙或其它材料（背面为聚丙烯泡沫板或其它材料） 第五类 TSL3604G—5 聚丙烯泡沫板 3.质量 3.1外观 衬垫的外观应无颜色不均，龟裂，污点，不含外来夹杂物和其它有害的缺衬垫的颜色，光泽和表面图案将在本标准中分别规定。 3.2 性能 试验方法参照第4节的规定，衬垫的要求应符合表2中的规定。 材料有阻燃性要求时除了要符合表2的要求以外，还应符合表3中的规定。 表2 种类 项目 第一类 第二类 第三类 第四类 第五类 质量（参考） (g / m2) ≥1000 ≥750 ≥500 ≥400 ≥280 正 常 条 件 抗拉强度（N/cm）{kgf / cm} ≥34 {3.5} ≥49 {5} ≥19 {2} 延伸率 （%） ≥120 —— ≥60 撕裂强度（N）（kgf） ≥10 {1.0} ≥14 {1.5} ≥78 {8} ≥39 {4} ≥10 {1.0} 老化试验后 抗拉强度（N/cm） {kgf / cm} ≥34 {3.5} ≥49 {5} ≥19 {2} 延伸率 （%） ≥120 —— ≥50 热收缩率 （%） ≤2.5 ≤2 ≤3 ≤2 干磨时的色牢度（1） 4级或更高 旋转磨损 （1） 3级或更高 耐寒性 （-20℃） 无龟裂 耐印刷性 （1） 在印刷后无明显的光泽或损伤 耐热性 报告 光照下色牢度 （%） 玻璃雾化率 （%） 方法A ：≤15方法B ：报告 气 味 强度 ≤3.0 不适应程度 ≥-1.5 质量 腥臭味 ≤1.0 刺激味 注：（1）如果上述给出的标准明确，则在试验结果的评价中允许使用限定后样本。 表3 标记 项目 规定值 N 燃烧速度（cm / min） 最大为10或阻燃及不燃烧。 4.试验方法 4.1 试验一般条件 试验开始前，试验样本应在标准状态，即温度为20±2℃，相对湿度为 65±5% 下，最少保持3小时。 4.2质量测量 从样本上裁取两块同为 250×250 mm大小的试验片，并测量其重量误差为0.01g。将这些质量乘以16，并加注单位“g /m2” 4.3 抗拉强度和延伸率试验 从样本上裁取四块同为 30×250 mm大小的试验片，其经纬线与样本相同。在每个试验片的中央做两点标记，两点间距离为100mm。将试验片中的一块装在INSTRON型拉力试验机上。其夹紧点间距为150mm。施加速率为200mm / min的拉力。测定样片被拉断时所需的最大载荷及相对应的量规长度。转换成抗拉强度（N/cm）{kgf / cm}。并根据公式（1）计算出延伸率L 。 L （%） = l — 100 …………………………………………… （1） 其中l 为与最大载荷相对应的量规长度。 在报告中分别记录经向和纬向的试验结果。而两者的结果都应符合要求。 4.4 撕裂强度试验 从样本上裁取四块同为40×150 mm大小的试验片，其经纬线与样本相同。在每个试验片短边的中央做一条与长边平行的50长的标记。用INSTRON型拉力试验机夹紧试验片撕开的两端上，并使其表面相对，参照图1。用200 mm / min的速率将试验片撕开。根据获得的载荷图（图2），取最大值的平均量以得到测得撕裂强度（N）（kgf）最大值的平均量。 在报告中分别记录经向和纬向的试验结果。而两者的结果都应符合要求。 夹具 试验片 夹具 图 1 排除异常数值 最大值 载荷 排除异常数值 撕裂距离 图 2 4.5 热老化后的抗拉强度和延伸率试验