隧道地质[精选].docVIP

(一) 单选题 1. 在隧道地质调查中常用的物理探测方法是( )。 (B) 弹性波法 2. 翼墙式洞门翼墙的作用是( )。 (A) 引水 (B) 支档土体 (C) 引水和支档土体 参考答案： (C) 3. 按地质条件不同，隧道一般可分为( )两大类。 (A) 岩石隧道、软土隧道 (B) 水底隧道、城市道路隧道 (C) 山岭隧道、海峡隧道 (D) 公路隧道、铁路隧道 参考答案： (A) 4. 关于以下三种限界尺寸的大小，说法正确的是( )。 (A) 机车车辆限界基本建筑限界隧道建筑限界 5. 关于铁路隧道曲线加宽的不正确说法有( )。 (A) 只在曲线部分加宽，直线部分不加宽 (B) 单线隧道加宽后，隧道中线一定向内侧偏移 (C) 车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆保持矩形，故隧道需要加宽 (D) 曲线部分的外轨设有超高，故需要加宽 参考答案： (A) 6. 对于公路隧道的运营照明，下面哪一区段所需要的照明亮度最高( )。 (A) 入口段 (B) 过渡一段 (C) 中间段 (D) 过渡三段 参考答案： (A) 7. 水底隧道从重要性和安全性上考虑宜采用( )通风。 (A) 纵向式 (B) 全横向式 (C) 半横向式 (D) 混合式 参考答案： (B) 8. 隧道的主体建筑物包括( )。 (C) 洞身衬砌和洞门建筑 参考答案： (C) 9. 在隧道的常用通风方式中，通风效果最好的是( )。 (B) 全横向式通风 10. 对于山岭隧道，当长度不大但仍需要机械通风时，从经济性考虑可采用( )通风。 (B) 纵向式 11. 当隧道从两端向中间施工时，一般设置“人”字坡，这主要是考虑( )。 (A) 运输方便 (B) 通风 (C) 排水 (D) 缩短长度 参考答案： (C) 12. 当汽车驶近隧道洞口时容易在视觉上产生( )。 (A) 黑洞效应 (B) 白洞效应 (C) 墙效应 (D) 黑框效应 参考答案： (A) 13. 某铁路隧道长为3500米，按照我国《铁路隧道设计规范》所规定的分类标准，它属于( )。 (B) 长隧道 14. 目前采用盾构法施工的隧道中，最常用的衬砌结构形式为( )。 (A) 复合式衬砌 (B) 装配式衬砌 锚喷支护 (C) 参考答案： (B) 15. 在地形开阔，石质较稳定的地区，一般可采用( )。 (B) 端墙式洞门 16. 对于曲线隧道，当洞内排水沟设计为单侧水沟时，应将水沟布置在( )。 (A) 曲线的内侧 17. 双线铁路隧道内，小避车洞的单侧间距为( )。 (B) 60米 18. 地质较差、围岩类别较低时宜采用( )。 (A) 端墙式洞门 (B) 环框式洞门 (C) 翼墙式洞门 (D) 遮光棚式洞门 参考答案： (C) 19. 山岭隧道的优越性主要体现在：改善线形、提高车速、节省时间( )。 (D) 缩短里程 20. 当汽车驶出隧道洞口时容易在视觉上产生( )。 (A) 黑洞效应 (B) 白洞效应 (C) 墙效应 (D) 黑框效应 参考答案： (B) 21. 在我国,地质详查手段以( )方法为主。 (A) 钻探法 (B) 弹性波法 (C) 踏勘法 (D) 物探法 参考答案： (A) 22. 在隧道洞口修建明洞的目的主要是( )。 (A) 遮挡雨雪 (B) 照明 (C) 美观 (D) 预防坍方、落石等灾害 参考答案： (B) 23. 对明洞衬砌施工，下列论述正确的有( )。 (A) 浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线 (B) 浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板 (C) 明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实 (D) 明洞拱背回填不需作粘土隔水层 参考答案： (A) 24. 双线铁路隧道内，小避车洞的单侧间距为( )。 (A) 30米 25. 在洞口的选择上，一般应( )。 (A) 早进洞早出洞 (B) 早进洞晚出洞 (C) 晚进洞早出洞 (D) 晚进洞晚出洞 参考答案： (B) (二) 多选题 1. 铁路曲线隧道需要加宽的原因是