【2017年整理】郑州卓达汽车零部件制造有限公司一期工程综合楼.docVIP

郑州卓达汽车零部件制造有限公司一期工程 5 - 本脚手架安全专项施工方案主要参考以下规范和标准： 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001）中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2001） 中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2002） 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2002） 中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99） 中国建筑工业出版社； 一、工程概况 工程名称：郑州卓达汽车零部件制造有限公司一期工程综合楼 地址：郑州市经济开发区第七大街 结构类型：框架结构 计划工期：164日历天 施工面积：4473.49m2 总高度：23.95m 层数：7层 标准层高：3.7m、3.1m 二、材料准备如下 （1）钢管选用国标《直缝电焊钢管》（GB/T13793），质量符合国标碳素结构钢（GB/T700）Q235-A级钢要求。钢管上打孔的严禁使用，有严重锈蚀，弯曲，压扁或裂纹钢管不得采用。 （2）扣件采用可锻铸性材料制作，其材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，使用前进行质量检查，有裂缝，变形的严禁使用，扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N.M时不得发生破坏。 扣件主要有三种形式，直角扣件用于连接扣紧两根垂直相交杆件；回转扣件用于连接两根呈任意角度相交的杆件；对接扣件，用于连接两根杆件的对接接长。 （3）脚手板采用由毛竹制作的竹制笆板。 三、纵向水平杆 （1）纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； （2）纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不能大于 0.50m； （3）纵向水平杆采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm； 四、横向水平杆 （1）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm，内排脚手架的外伸长度 300mm； （2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距1/2； （3）使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端，应用直角扣件固定在立杆上； 五、脚手板 （1）作业层脚手板应铺满，铺稳，离开墙面120～150mm； （2）竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上； （3）作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两端均应与支承杆可靠地固定； 六、立杆 （1）每根立杆底部设置底座或垫板； （2）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm； （3）脚手架底层步距不大于2m； (4) 立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接，连墙件布置方式为2步2跨 （5）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接，搭接应符合下列规定： a. 立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3； b.搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不小于100mm。 （6）立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m； (7) 扣件式双管的高度 6000mm，钢管长度6000mm； 七、连墙件 　　　　 图1 连墙件的布置图 　　　　 图2 窗洞口刚性连接 （1）宜靠近主节点