大连近代交通以及建筑风格发展史..docxVIP

中国近现代史纲要社会实践活动 -------大连近代交通以及建筑风格发展史活动小组人员名单及分工1.人员名单交通组：王学超 沙晨晨 林铭 周丽琴 卢龙祥 李若凡 孙铭璐建筑组：宁兆铭 安亚文 吴鹏 王家钰 闫兆鸿 韩翊雷2.分工交通建筑风格资料收集王学超 沙晨晨 周丽琴 宁兆铭 安亚文实地考察（拍照）李若凡 孙铭璐闫兆鸿 韩翊雷资料汇总、写报告卢龙祥 林铭吴鹏 王家钰大连近代交通发展史1.海上交通部分大连港口1.古代天然港口(远古至1840年)距今约7000年,大连地区出现原始港口雏形。从岸边采贝、垂钓到海中捕捞,是大连原始港口逐渐形成的过程。距今约4000年,大连与山东半岛海上航线相当成熟,两地经济文化交流活动频仍。距今约3000年青铜时代,大连交通海外,成为中国稻作、青铜等技术文化东传朝鲜、日本的口岸。海上航路的产生,标志着大连已成为通航港口。从维持生计的沿岸捕捞到丰富生活的跨海交流,是大连原始港口发展过程中划时代的进步。2.近代军港(1840—1898年)大连海防缘起倭祸。明万历二十六年(1598年)定旅顺水军巡海制度,万历三十年(1602年)于旅顺港、黄骨岛堡正式设置水军。清康熙年间,旅顺水师营建成并出海巡哨。巡哨范围西北至兴城菊花岛,南至庙岛群岛隍城岛,东至鸭绿江口。旅顺水师营从兵制、设备、巡查、训练、操验诸方面都有定制,初具近代军港形