地下工程安全技术-简要版重点.ppt

地层隆陷计算 对于盾构隧道工程而言，应从主动控制角度考虑环境保护措施，有以下三个方面思路： （1）强化盾构隧道周边地基 （2）强化保护对象的支撑地基 （3）割断盾构隧道施工产生的地基变形 不管采用那种方法，应重视工程和环境的监测。 3.2 环境安全保护措施 2012年5月10日上海轨交11号线北段二期上海体育馆站隧道区间，一辆清除垃圾过程中的车辆不慎撞到了隧道里约3.5米高的施工平台，导致平台上三名工人两死一伤。 2009年05月15日广州地铁3号线北延段施工九标盾构隧道施工时，施工人员按正常程序打开盾构仓门，按规范进行气体检测后，进入盾构仓内。这时突遇不明气体，造成现场3名作业人员中毒死亡。 3.3 人身安全 2009年1月8日，上海轨道交通11号线曹杨路站盾构进洞施工，在进行盾构进洞注浆施工后的清理工作，不慎引起堵漏聚氨酯起火，火灾造成工人一死三伤。 进出洞火灾事故 2013年1月12日，昆明地铁首期工程，20T的汽车吊在进行盾构机反力架基座吊装作业时，吊车突然侧翻，大臂与反力架基座一起砸在北京路上。事故造成北京路进城方向道路中断，吊钩砸在正在行驶的一辆小轿车上，导致小车左前门和车顶局部变形，挡风玻璃破碎；无人员伤亡。 吊车倾倒事故 1997年10月26日，上海某盾构隧道施工， 15吨行车的副钩有一侧倾斜现象，此时井下正要推进出土，于是停用副钩。当主钩下