钢板桩施工组织设计..docVIP

杨桥船闸扩建工程导靠船建筑物 冷弯钢板桩、土锚及附属工程项目施工 钢 板 桩 施 工 组 织 设 计 目 录 第一章 编制说明及编制依据 1 1.1方案编制依据 1 1.2本工程执行的规范、规程 1 第二章 工程概况及特点 1 2.1工程概况 1 2.2施工目标 2 2.3施工总体部署 3 2.4本工程的重点及难点 3 第三章 项目组织管理机构 3 3.1项目管理人员架构示意图 3 第四章 施工进度计划及保证措施 4 4.1劳动力工种、数量 4 4.2工期保证措施 4 第五章 施工机械设备 5 5.1机械设备计划 5 5.2机械设备保证措施 6 第六章 工程施工方案及技术措施要求 6 6.1 施工组织准备 6 6.2钢板桩施工方法 7 6.3 土方开挖施工 8 6.4土锚施工工艺及方法 10 6.5检测计划 12 第七章 质量目标及保证措施 12 7.1质量目标 12 7.2 质量保证措施 13 7.3 质量管理制度 13 第八章 安全文明目标及保证措施 14 8.1安全文明生产目标 14 8.2安全生产保证措施 16 8.3文明施工保证措施 18 8.4应急处理措施 19 第九章 施工措施 21 9.1相关协调配合措施 21  第一章 编制说明及编制依据 1.1方案编制依据 我司在编制本施工方案之前，对施工现场多次组织技术人员进行勘测、调查，做到施工方案有针对性、合理性、可行性，主要编制依据如下： 1、设计单位提供的工程设计图纸。 2、我工区有关技术人员对工程场地的详细调查。 3、建设单位提供的《岩土工程勘察报告》 4、设计图纸规定及国家现行的规范和标准。 5、现行国家、地方和行业的有关法律法规条文、强制性条文、技术条文要求； 6、我工区现有的人员、技术、机械设备能力和施工管理经验。 1.2本工程执行的规范、规程 （1）《工程测量规范》（GB50026-2007）； （2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； （3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； （4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）； （5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； （6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； （7）《建筑桩基检测技术规范》（JGJ79-2002）； 第二章 工程概况及特点 2.1工程概况 杨桥船闸扩建后为Ⅳ级单线单级船闸，门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航。根据船型、运量及远期发展，船闸规模确定为200×13.0×3.5m（长×宽×门槛水深）。 上游导航墙顶标高35.5m+1.2m（栏杆），引航道底标高 23.6～24.1m；下游导航墙顶标高 35.0+1.2（栏杆），引航道底标高21.59～22.09m。 （1）上游右侧主靠船段护岸长度175.1m，端头64.35m 采用双排钢板桩对拉结构，由前后墙钢板桩、导梁、钢拉杆、砼帽梁及砼顶层组成。剩余110.75m采用单层土锚钢板 桩结构，由前墙钢钢板桩、导梁、土锚及砼帽梁组成。钢板桩为连续施打的“U”型冷弯钢板桩，桩长18m导梁为两根36c槽钢组成的组合结构；拉杆长度8.35m，中心高程32.4m和29.0m，拉杆间距2.6m，拉杆采用直径70 mm、强度345级合金拉杆；砼帽梁为C30钢筋砼结构，其高度为 2.9m，底标高 ▽32.6m，顶标高▽35.5m，帽梁顶端加双排不锈钢栏杆。 （2）上游右侧主导航墙长度120m,采用双层土锚钢板桩结构；采用冷弯U型钢板桩，桩长18m，桩顶标高33.2m，桩底标高15 .2m，钢板桩后设导梁，导梁为36 c-Q345 槽钢。锚固采用双层分散压缩 型土锚，锚点高程31.0m、27.5m，锚杆倾角15°，土锚水平间距2.6m，锚杆自由段长度分别为6m 和8m，锚固段长度分别为15m和19.5m，锚孔直径180mm，锚索分别为4束和6束12.7无粘结钢绞线，注浆体采用水泥砂浆，二次高压劈裂注浆。钢板桩墙顶设砼帽梁，宽度为1.2m。 （3）上游左侧主导航墙长度79.95m,采用双层土锚钢板桩结构；采用冷弯U型钢板桩，桩长18m，桩顶标高33.2m，桩底标高15.2m，钢板桩后设导梁，导梁为 36c-Q345 槽钢。锚固采用双层分散压缩型土锚，锚点高程31m、27.5m，锚杆倾角20°，土锚水平间距2.6m，锚杆自由段长度分别为6m 和8m，锚固段长度分别为15m 和19.5m，锚孔直径 180mm，锚索分 别为4束和6束12.7无粘结钢绞线，注浆体采用水泥砂浆，二次高压劈裂注浆。钢板桩墙顶设砼帽梁，宽度为1.2m。 （4）下游右侧导航墙长度为100.1m,采用双层土