钳工技师考试常见计算题..docVIP

钳工常见计算题 一、传动机构计算类： 1、有一蜗杆传动机构，已知其蜗轮齿数为39，蜗杆头数为2，求其传动比是多少？ 解：i= ==19.5 答：传动比是19.5。 2、要求设计一个蜗杆传动机构，规定其传动比为26，蜗杆头数为3，问蜗轮齿数应是多少？ 解：i= Z2=Z1×i=26×3=78 答：蜗轮应作成78齿。 3、两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？ 答：传动比是1.75，这对齿轮传动是减速传动。 4、某增速齿轮箱，其输入转速为2980r/min，小齿轮齿数为n1=27，大齿轮齿数为n2=61，齿轮模数为m=2，该增速齿轮箱的输出转速为多少？ 解：输出转速为 答：输出转速为6732.6 r/min。 5、两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？ 解：传动比i=z2/z1=35/20=1.75 答：传动比是1.75，这对齿轮传动是减速传动。 6、某标准圆柱齿轮，齿数为z=61，模数为m=2，其分度圆直径是多少？ 解：分度圆直径D= mz=2×61=122mm。 答：分度圆直径122mm。 二、公差配合类 1、求尺寸的公差和最大最小极限尺寸？ 解：Lmax=25+0.013=25.013mm Lmin=25-0.008=24.992mm Tn=0.013-(-0.008)=0.021mm 答：零件最大极限尺寸是25.013mm，最小极限尺寸是24.992mm，公差是0.021mm。 2、相配合的孔和轴,孔的尺寸为,轴的尺寸,求该配合最大的间隙和最小的间隙. 解：Xmax=0.15-(-0.10)=0.25mm Xmin=0.05-0=0.05mm 答：最大间隙为0.25 mm，最小间隙为0.05 mm。 3、孔和轴 配合,分别计算孔的最小极限尺寸、轴的最大极限尺寸、孔的公差以及孔与轴配合的最大间隙、最小间隙。 解： ① 孔的最小极限尺寸：45+0.02=45.02mm； ② 轴的最大极限尺寸：45+（-0.01） =44.99mm； ③ 孔的公差：（45+0.05）- (45+0.02) =0.03mm； ④ 最大间隙：（45+0.05）-（45-0.04）=0.09mm； ⑤ 最小间隙：（45+0.02）-（45-0.01）=0.03mm； 答：孔的最小极限尺寸为45.02mm，轴的最大极限尺寸为44.99mm，孔的公差为0.03mm，孔与轴配合的最大间隙为0.09mm，最小间隙为0.03mm. 三、温差装配类 已知一轴承温度型号为7320，现需热装，环境温度为30℃，轴径与内孔的实际过盈为0.05mm，热装的最小间隙0.02mm，轴承的线膨胀系数ɑ=12X10-6/℃，求轴承的加热温度。 答：根据公式： 2、采用热装法装配一联轴器，其内孔直径为φ100.02mm，轴头直径为100.18，钢的线膨胀系数是α=12×10-6℃，如果将联轴器从20℃加热到150℃，问其内孔直径胀大了多少毫米？此时能否实施装配操作？为什么？ 解：膨胀量Δd=α(t2-t1)d =12×10-6×(150-20) ×100=0.156mm 答：内孔直径胀大了0.156毫米。此时不能进行装配操作，因为此时联轴器内孔直径为100.02，而轴的直径为100.18，过盈量为0.16mm，膨胀0.156mm，不仅没有装配间隙，还略带过盈，无法进行装配操作，需要提高联轴器的加热温度。 3、有一个内孔直径为D=300的弹性柱销半联轴器需要装配在减速机慢速轴轴头上，实际测得过盈量δ为0.38mm。如果采用热装法进行装配，装配间隙S选0.25mm，环境温度th为20℃，，材料线膨胀系数α为12×10-6，请计算该联轴器热装时需要加热到多少度？ 解：加热温度t=（δ+S）/Dα+th =（0.38+0.25）/（300×12×10-6）+20 =195℃ 答：该联轴器热装时需要加热到195度。 四、斜度、锥度类 1、用斜度为1：25的斜垫板调整设备标高和水平，测量得知设备一处的标高低0.6mm，则该处的斜垫板应再向内打入多少毫米？ 解: 斜垫板向内打入距离=25×0.6=15毫米 答：斜垫板应再向内打入15毫米 2、有一圆锥销，其小端直径为φ16mm，大端直径为φ20mm，销子长度为100mm，问该圆锥销的锥度是多大？ 解：圆锥销的小端半径r=8 圆锥销的大端半径R=10 圆锥销长度L=100 则锥度K=（R-r）/L=（10-8）/100=1/50 答：该锥体的锥度是1/5