锂电池是否是危险品20150402..docVIP

窗体顶端 窗体底端 窗体顶端 根据《联合国关于危险货物运输建议书 规章范本》的规定，锂电池是列明危险品被列为第9类危险品，其联合国编号情况如下：锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）（UN3480）、与设备一起包装的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）（UN3481）、包含在设备中的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）（UN3481）；锂原电池（UN3090）、与设备一起包装的锂原电池（UN3091）以及包含在设备中的锂原电池（UN3091）。 ? 3090 ?锂金属电池组(包括锂合金电池组) 9 SP188/SP230/SP310 P903 3091 ?装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组(包括锂合金电池组) 9 SP188/SP230 /SP360 P903 3480 锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池） 9 SP188/SP230/SP310/SP348 P903 3481 装在设备中的锂离子电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括聚合锂离子电池组） ?9 SP188/SP230/SP348 /SP360 P903 ?? 但在一定条件下，锂电池可以作为不受限制的货物进行运输。 窗体底端 一.? ? ? ? IMDG CODE（国际海运）PSN: BATTERY containing lithium.Class: 9Un no.: 3090.Definition:??含有锂或锂合金的锂电池装在刚性金属体内,锂电池也可能装在设备中或设备中含有锂电池.SP188: 满足以下, 可以按普货运输.1. 对于液体阴极电池,含锂量不大于0.5g, 对于电池组, 总含锂量不超过1g;,??对于锂离子电池,不大于1.5g.??对于固体阴极电池,含锂量不超过1g, 对于电池组, 不超过2g.对于锂离子电池组, 不大于8克.2. 液体的气密封口.3. 电池隔开.4. 电池组隔开.或装在设备中.??如超过以上1的规定,则:1.? ? ? ? 完全充电后,每个电池的阳极含锂量不超过5g.电池组不超过25g.2.? ? ? ? 通过联合国关于危险品运输的建议书中的38.3测试.正确包装以防止短路.SP230: 满足以下,可以做为UN3090运.1.? ? ? ? 按38.3规定, 可以划为9类.2.? ? ? ? 不会突然爆裂.3.? ? ? ? 应防止短路设施.4.? ? ? ? 装有反向电流的有效设备.SP287.废话.总之:??锂离子电池通过了38.3的测试,注意是通过,不是做过.而且, 锂的含量不要超过8G, 加上正确的包装防止短路等, 就可以按照非危险品运输.二.? ? ? ? IATA DGR.（空运）PSN: LITHIUM BATTERIES.CLASS: 9UN NO.: 3090.A45: 符合以下, 可以作为普通货.1.? ? ? ? 对于锂电池: 锂含量不超过1g. 对于锂电池组,不超过2g.2.? ? ? ? 通过38.3测试3.? ? ? ? 完全密封的内包装.4.? ? ? ? 要有很多标志. (具体自己去看,我今天很累,不想抄了.).5.? ? ? ? 包件不要超过30kg.6.? ? ? ? 通过1.2米跌落实验报告.装在装置中不要.? ?A88: 废话.? ?A99: 如果通过38.3, 则可以超过35KG运. ? ?A154: 废话. 窗体顶端 ? ? UN38.3第五修订版 章节号 标准要求 高度模拟 38.3.4.1 试验电池和电池组必须在压力等于或低于11.6千帕和环境温度（20±5℃）下存放至少6小时 要求：如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90％。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组 温度试验 38.3.4.2 试验电池和电池组在试验温度等于72±2℃下存放至少6小时，接着在试验温度等于－40±2℃下存放至少6小时。两个极端试验温度之间的最大时间间隔为30分钟。这一程序须重复10次，接着将所有试验电池和电池组在环境温度（ 20±5℃）下存放24小时。对于大型电池和电池组，暴露于极端试验温度的时间至少应为12小时。 要求：如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90％。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。 ? 振动 38.3.4.3 电池和电池组以不使电池变形以便正确地传播振动的方式紧