塔式起重机拆卸安全专项施工方案全解.doc

目录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 2 三、 人员组织架构 2 四、 拆卸工艺程序 2 五、 安全保证措施 8 六、 附图 10 编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011及上级的有关文件和标准； 《塔式起重机使用说明书》； 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 。 工程概况 工程名称：湛江经济技术开发区第一中学新校区项目 建设单位：湛江经济技术开发区第一中学 勘察单位：广东省冶金建筑设计研究院 设计单位：广东省冶金建筑设计研究院 监理单位：中咨工程建设监理公司 总承包单位：广州协安建设工程有限公司 分包单位：深圳市鹏城建筑起重机械设备安装有限公司 施工现场已安装3台QTZ80型塔吊，具体安装位置详见附图。因工程准备进入竣工验收阶段，塔吊近期内须进行拆卸并退场。为了拆卸工作安全、有序、高效的完成，保证设备及人身安全，特制定本拆卸方案。 人员组织架构 职务 姓名 证书编号 项目负责人 石永强 粤建安B（2008）0010046 安全员 龚继宁 粤建安C（2005）0008662 职务 姓名 特种作业操作证证号 安装拆卸工 揭省业 粤A052014000157T 安装拆卸工 卢平基 粤A052014000362T 安装拆卸工 朱邵华 粤A052014000335T 司机 林荣冠 粤G042013000053T 司索指挥工 揭英廉 粤S032013000483 拆卸工艺程序 塔机拆卸为安装的逆过程，先装后拆。塔机拆卸工艺流程如下： 4.1 降节工艺 4.1.1 整机自检及排除故障； 4.1.2 降节准备： ①检查套架就位位置及导轮间隙，检查所有螺栓是否拧紧（包括附墙架），回转支撑座与标准节连接螺栓是否松开，销轴联接可靠，电源是否接通。 ②将臂架旋转至出入塔身方向，与塔身平行，试运转起升机构和小车牵引机构、回转机构、动作灵敏可靠无异常现象。 ③液压泵站及油缸调试运行。 液压泵站及油缸的调试运行，应按照塔机配套厂家的液压泵站和油缸的使用说明书要求进行。同时，必须进行液压排气，排气方法可根据油缸使用说明书规定打开排气接头反复伸缩油缸活塞，达到排尽液压油中的气体，注意排气是在油缸不顶升荷载状态下进行的。 必须调整高压限压阀。高压限压阀应调整至略高于能顶升塔机上部重量的最小值。而不是调整至顶升压力的最大值。本机的高压阀最大调整理论值为14—20MPa。 液压泵站及油缸调试完毕应进行试运行。试运行中不得有漏油、剧烈震动及高速降落等异常现象。 4.1.3 降节前塔机的配平 ①检查爬升架与下支座用4根销轴是否连接好，塔机配平前小车的位置（见下图），使塔吊的上部重心落在顶升油缸的位置上，然后拆下塔身与下支座的连接螺栓。将液压系统顶升至100mm时，观察液压系统是否灵敏可靠，塔身上支撑与下支座是否垂直，来判断塔机是否平衡，略微调整载重小车位置直至平衡。经过10分钟观察后，进入下到工序。如图： ②只能在开始降节时拆下标准节与下支座拆开的链接螺栓。 ③开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆使套架上的爬爪搁在塔身的踏步上。然后，油缸顶升至引进小车，自由滑动，将引进小车4根螺栓连接到标准节上，油缸上顶，直到推出标准节后，重新使顶升横梁顶在塔身下一个踏步上，全部收回油缸，将下支座与塔身连接牢固，此时塔身下方恰好能推出一个标准节的空间，利用横梁载动小车将标准节向外推动，人力把标准节引至塔身的正下方，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的降节工作，再降标准节用主钩吊至地面，在配平后再降下标准节，则可按照以上步骤重复几次即可，降节完成后，必须将下支承座与标准节的连接螺栓全部上好紧固后才能工作。 ④降节完毕后应做好收尾工作，液压系统的电源应切断，操作手柄应回到中间位置，油缸应收回锁定。 注意：A、降节过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁紧，禁止吊臂回转保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。 B、若要连续降几个标准节，则每降完一节后，用塔机自身起吊下一标准前，标准节与下支座必须连接牢固。至少要连牢四角上8个螺栓及螺母。 C、所有标准节的踏步，必须与已有的塔身节对准。 D、降节过程中，如发现故障必须立即停车检查，故障未排除前不得继续工作。 禁止：A、严禁在降节作业过程中，拆修液压系统的管路、零件。