道路交通标线涂料摘要.doc

道路交通标线涂料 简介： 道路交通标线涂料（以下简称标线涂料）是应用于交通领域里的专用涂料，用以划设引导汽车和行人流动的道路交通标线（以下简称标线），标线的颜色主要是白色和黄色。利用标线涂料划设的各种醒目的标线所起到的标识作用，可以规范引导繁忙的车流和人流，使之各行其道，道路交通得以有序进行，提高了交通运输的流量和行车及行人的安全性，所以标线是道路交通管理中最基本、最经济、最有效的交通安全设施之一，此外，形形色色的标线划设在高速公路和城乡道路上，还起到了美化道路的效果。 ? 性能要求： 1. 标线涂层应具有鲜明的标识性 2. 标线涂层最好具有反光性 3. 标线涂层的不粘胎干燥时间要短 4. 与路面的附着力好、经久耐磨、使用寿命长 5. 良好耐候性 6. 标线涂层要有一定的抗滑能力 7. 热熔标线涂层应有足够的抗压强度分类： 序号 种类 型号 玻璃珠的使用 状态 需量 1 热熔 普通型 不用玻璃珠 粉粒状 较少 2 反光型 涂料内含18 %-25 %玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠 最多 3 突起型 涂料内含18 %-25 %玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠 渐多 4 溶剂 普通型 不用玻璃珠 液态 较多 5 反光型 涂料内不含玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠 较少 6 水性 普通型 不用玻璃珠 液态 较少 7 反光型 涂料内不含（或含18 %-25%）玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠 渐多 8 双组分 普通型 不用玻璃珠 液态 较少 9 反光型 涂料内不含（或含18 %-25%）玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠 渐多 10 突起型 涂料内含18 %-25%玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠 较少 ? 热熔标线涂料 热熔标线涂料是由以热塑性树脂（C5石油树脂、改性松香树脂等）为主要成膜物，配以颜料、填料、反光材料、助剂等经混合机充分混匀制成，呈粉粒状。施工时，需加热到180-220 ℃熔融流动后，采用热熔划线机将涂料施工于路面，在自然环境条件下，3 min内固化成膜，属于物理干燥型。 1. 热熔标线涂料的原材料及其功能 序号 组分 功能 原材料名称 1 树脂 ??? 作为涂层的主要成膜物，起粘结作用。施工时，能将涂料的各组分粘结在一起，形成均匀的涂层，同时又渗透到路面，使涂层牢固地粘结在路面上 C5石油树脂；改性松香树脂；乙烯-醋酸乙稀酯树脂（EVA）；聚乙烯蜡（PE） 2 颜料 ??? 给涂层着色，使涂层醒目，并具有遮盖力 钛白粉；氧化锌；锌钡白；包膜中铬黄；炭黑；氧化铁黑 3 填料 充填涂料，使涂层丰满。改善涂料的施工性能，提高涂层的强度和耐磨性等。降低涂料的成本 不同粒径级配的碳酸钙；石英砂；滑石粉 4 增塑剂 ??? 用量很少，却能改善涂料的黏度以及涂层的柔韧性和低温的抗裂性 邻苯二甲酸二辛脂（DOP）；邻苯二甲酸二丁酯（DBP）；矿物油；大豆色拉油；长油度醇酸树脂 5 反光材料 ??? 使涂层具有逆反射性能。施工时面洒在涂层的玻璃珠使施工后标线能即时反光，而预混在涂料内的玻璃珠则在面撒玻璃珠磨损脱落后，逐步被磨露出反光面，继续起到反光作用 玻璃珠 6 触变剂 改变热熔涂料熔融状态的流动性 有机膨润土；气相二氧化硅 7 其他助剂 提高涂层的耐候性 紫外线吸收剂 8 防滑骨料 ????? ?赋予涂层抗滑性能 粒径为1.2-4.0 mm的陶瓷粒；石英砂；煅烧铝矾土 2. 热熔反光标线涂料的参考配方（质量分数）树脂 14 %-20 % 聚乙烯蜡（PE） 1 %-3 % 乙烯-醋酸乙烯酯树脂（EVA） 1 %-3 % 增塑剂 0.8 %-1.8 % 颜料 2 %-7 % 石英砂 15 %-20 % 玻璃珠 18 %-25 % 碳酸钙 余量 3. 热熔喷涂型反光标线涂料的参考配方（质量分数） 树脂 20 %-25 % 聚乙烯蜡（PE） 1 %-3 % 乙烯-醋酸乙烯酯树脂（EVA） 1 %-3 % 增塑剂 1 %-2 % 颜料 2 %-7 % 石英砂 15 %-20 % 玻璃珠 18 %-25 % 碳酸钙 余量 4. 热熔突起反光标线涂料的参考配方（质量分数） 树脂 14 %-20 % 聚乙烯蜡（PE） 1 %-3 % 乙烯-醋酸乙烯酯树脂（EVA） 1 %-3 % 增塑剂 0.5 %-1.0 % 颜料 2 %-7 % 石英砂 15 %-20 % 玻璃珠 18 %-25 % 助剂 适量 碳酸钙 余量 5.?热熔标线涂料的生产工艺 热熔标线涂料是由树脂、颜料、填料、增塑剂、反光材料等原材料混合而成，生产的设备是混合机。生产的关键是将各种原材料混合均匀，不容许有偏析 生产工艺流程： ? ? 溶剂标线涂料溶剂标线涂料是由树脂（丙烯酸树脂、丙醇酸树脂、氯化橡胶等）配以颜料、填料、