天桥方案(大坝)全解.docxVIP

大运河改造——南运河（外环线至密云路）河道及沿河道路、桥梁、绿化改造工程密云路人行桥桥梁工程施工方案目录一、工程概况11、采用的主要技术规范12、设计技术标准2三、施工工艺21、施工测量、放样22、打坝抽水工程42、灌注桩施工54、墩柱施工105、承台的施工126、边盖梁施工147、箱梁的施工158、钢筋加工229、桥面水泥混凝土铺装施工2410、桥面防水层施工2711、人行道、栏杆施工27 12、伸缩缝施工2813、支座安装3014、桥头搭板3015、桥台后地基处理3016、泄水管安装3117、其它31四、施工完成后的拆除工程32一、工程概况 密云路人行桥为大运河改造项目桥梁工程的其中一座桥，旨在连接两岸非机动车及行人，实现南北两侧的通行，桥梁全长44.6m（含耳墙），全宽5m。该桥为三连曲拱桥，拱肋采用拱板结构，拱上侧墙设置一定数量的变形缝，从而增大拱板的柔度，减小下部结构的水平推力。 二、编制依据1、采用的主要技术规范（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-20011）（2）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（7）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）（8）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）（9）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） (10)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） (11)《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》（J10862-2006） 以及国家、交通部有关专业的现行设计标准、规程、规范。2、设计技术标准（1）桥梁设计基准期：100年。（2）桥涵设计安全等级：二级，重要性系数1.0（3）桥梁结构环境类别：Ⅱ级（4）人群荷载：整体计算为3.5KN/m2，局部验算为4.0 KN/m2。（5）抗震基本参数：桥梁工程区域的抗震设防基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g；地震调整系数E1地震作用时为0.46g。（6）标准横断面：0.3m（栏杆）+4.4m（人行道含非机动车推道）+0.3m（栏杆）。（7）高程系统：采用1972年天津大沽高程系（2008年成果）。（8）坐标系统：采用1990年天津任意指教坐标系。（9）河道：规划河道上口宽36米，下口宽16米，常水位（即通航水位）为2米（大沽高程系，2008年水准高程）。（10）通航净空：通航净宽12米，净高2.2米。三、施工工艺1、施工测量、放样1.1控制测量(1)平面控制网①平面控制点的布设:根据施工测量的要求，在工程沿线上布设平面控制点。要求控制点牢固、可靠，通视条件良好。②平面控制点的观测和平差计算a.水平角观测:水平角采用测回法，每个角度观测2个测回。 b.边长观测:边长采用正倒镜两次打距，然后取平均值。 c.平差计算:根据外业观测成果及建设单位提供的高等级高程控制点的有关数据进行平差计算。要求平差计算结果的相对误差符合城市导线测量规范的要求。 1.2高程控制 (1)水准点的布设根据施工测量的要求，在工程沿线布设水准点，要求水准点安全、可靠，水准点之间的距离应满足规范要求并能保证施工需要。 (2)水准点的观测和平差计算 ①水准点的观测 采用往返2次观测，等级为外水准测量。 ②平差计算 根据外业观测数据进行平差计算，结果要符合城市水准测量规范的要求。 (3)平面控制点及水准点按城市测量规范的要求定期进行复核。1.3在施工测量中平面点位放样和高程放样都要严格执行以下程序 (1)由一名测量员按相关资料进行放样。 (2)由另一名测量员按相关资料对放样结果进行复核。 (3)在复核结果准确无误的前提下，将复核结果及相关资料报送测量监理工程师，由测量监理工程师测量合格后，方可进行施工。 1.4内业计算 包括平面控制点平差、水准点平差、平面点坐标计算及各部位高程的所有计算都要由专业人员进行计算。计算中要求: (1)严格参照图纸中提供的有关数据进行计算。 (2)由一人进行计算，另一人对计算成果进行验算。 (3)在计算成果准确无误的前提下，报送监理工程师。(4)测量监理工程师对计算成果认可后根据计算对各部位进行放样。1.5仪器使用与管理 (1)向测量监理工程师提供由计量检定站出具的仪器检定书，得到认可后方可使用。 (2)做到仪器由专人使用及保管。在使用期内定期对仪器进行检测，保证仪器能够正常使用。2、打坝抽