问答题,焦炉生产岗位练兵复习题..docVIP

四： 简??答1、焦炭机械强度的评定内容？)焦炭外表面承受的磨擦力超过气孔壁强度时，产生表面薄层分离现象，形成碎屑和粉末，焦炭抵抗此种破坏的能力称为耐磨强度M10。当焦炭承受冲击力时，焦炭沿结构裂纹或缺陷处碎成小块，焦炭抵抗此种破坏的能力称为抗碎强度M40。$ Y1 K3 ?1 B3 a/ F. f n H% E E/ _# ^8 ]7 o1 i2、造成焦饼难推的原因有哪些？应如何处理？加热制度不适当或不均匀;温度低焦饼收缩不够而增大焦饼磨擦阻力；温度高，焦炭过火而变碎，推焦时发生了挤焦现象；炉墙石墨过厚；炉体变形；炉门框变形而夹焦；原料煤收缩小，使推焦阻力增大；炉墙壁或炉底砖变形；炭化室装煤不正确，平煤不好，煤料堵塞装煤孔。处理如下：如有局部生焦，就关上炉门，等到焦饼成熟时后再推，但也要防止燃烧室温度过高；如焦炭过火或煤料粘结性差，则用人工将堵塞处扒掉，或在推焦杆的头上装一铲子把堵塞的焦炭铲掉再进行推焦；如果炉墙变形严重，则应立即组织热修，保持炭化室炉墙壁完好与平正。3、集气管低压操作有什么害处？集气管应保持正压操作（大型焦炉一般为７８．４Ｐａ～１１７．６Ｐａ，小焦炉约４９Ｐａ～６８．６Ｐａ），但往往由于操作粗心大意,也会造成低压或负压操作．集气管低压操作会导致炭化室产生负压，使大量的空气从炉门不严密处进入炭化室，与焦炭燃烧或者与煤气燃烧造成焦炭与煤气损失，降低煤气的热量，影响加热调节．此外，还会影响焦炉炉体的寿命．我们在实际工作中，应时刻注意集气管和压力，即使在特殊的情况下（如停电）也要保持集气管有足够的压力4、对生焦和过火焦应如何处理？对于生焦，应把炉门关上再处理一段时间，待焦饼成熟后再推，在推焦前，应先铲除机、焦侧的碎焦；如果第二次，第三次也难推，焦饼也成散碎状了，那就得组织扒焦． E7 N$ j1 ^( r/对于过火焦，在推焦前最好在焦侧炭化室底部用铲子把焦饼铲去一点，以减少阻力；如果第二次，第三次也难推，同样要组织扒焦。一般机侧可以通过在推焦杆头部装上一铲子，启动推焦杆边推边扒，而焦侧可以先扒好，并对上导焦槽后，机侧才用推焦杆边铲边向外推。值得注意的是，不管生焦或过火焦，均应检查温度与火道燃烧情况，待温度正常后再扒焦．5、炼焦炉的出炉操作是怎样进行的？炼焦炉的出炉操作包括装煤、推焦、熄焦和筛焦等工序，其具体过程是： q从配煤工段来的配合煤由斜桥（皮带走廊）经皮带运输机送入焦炉煤塔内，并按一定的规程放入装煤车的煤斗内。等机、焦两侧的炉门关好后，将装煤车开到要装煤的空炭化室上部的装煤孔处，待煤斗正对装煤孔后开始装煤。当炭化室内的焦饼成熟后，由推焦车和拦焦车分别摘下机、焦两侧的炉门。当导焦槽装好，熄焦车对好位后，推焦机上的推焦杆启动，把焦饼推出落到熄焦车的车厢内。红热的焦炭由熄焦车运载到消火塔下被水淋熄后，卸到凉焦台上，待焦炭水份蒸发后被分为块焦（大于40或25）和碎焦两类。焦炭再经振动筛筛分，最终分为40-25，25-10，10-0等级别的焦炭，分别贮存在焦仓中。块焦大部分用皮带运输机直接送去炼铁，其余部分贮存在焦仓或装车外运。6、装煤操作要达到什么要求？( F7 I% T+ }2 ???H2 p i7 v．要装满。．要装平。．装煤均匀系数在0．9以上。另外，装煤时应快装，少喷煤，少冒烟和平煤杆带出的余煤尽量少。7、炉顶操作应注意哪些问题？! V* u??O f3 z3 A．装煤要快，尽量减少煤气损失，防止煤气着火。．装煤后及时清理炉顶上的余煤，防止余煤着火。．经常清扫上升管，桥管，集气管。．经常检查氨水管，如堵塞及时清扫更换。!．加强炉顶砖，装煤孔盖和其它设备的维修管理。．在临时停电的情况下，及时打开放散管放散荒煤气，停止装煤。．集气管工应保持集气管压力为规定值，不应过高过低。8、推焦串序是根据什么原则确定的？2 E7 k% P??b- i; m．各炭化室结焦时间一致，保证焦饼成熟，符合加热制度。．推某一炭化室内的焦炭时，该炭化室两旁的炭化室中的焦饼接近半熟。．空炉或新装煤的炭化室的两侧炭化室严禁推焦。．新装煤的炭化室应均匀分布于全炉。．整座焦炉有节奏和均衡地生产。．机械的行程尽可能短，以节省时间和电力。%．编号排列简单易记，以免出差错。/ H4 {5 q+ y) l/ A: l P, R．全炉推完一次焦后，应考虑留一段时间，以便有计划地检修。9、什么是结焦时间和周转时间？; F/ a+ S7 _( q- k% M n: I; g- Q5 I??Q: k* x x结焦时间是指炭化室内的煤料经过平煤到下次出焦的时间，严格地说，是平煤杆刚伸入炭化室到下次出焦时推焦杆接触焦饼的时间间隔。结焦时间的长短与炭化室宽度、立火道温度炭化室炉墙的厚度和炭化室砖墙的材质、以及装炉煤的